הכבישים המהירים של העולם

בפועל העולם שהכביש המהיר המילה' משמשת לציון כבישים המיועדים למטרות תקשורת במהירות גבוהה בין הערים הגדולות, יש חשיבות על הכלכלה. ייתכן המהיר איגוד הערים לא רק הגדולות, כמו גם שני ארץ או מדינה. הכבישים המהירים בארצות שונות שיש שם אחר, כגון jekspressvjej (כביש מהיר), הכביש המהיר (האוטובאן), כביש מהיר או motorvjej (המהיר) מאופיין על-ידי Heighway מאפיינים רבים. הם אלה שמגדירים את המאפיינים, כמו המעבר ברמות שונות, הנוכחות של נתיבים מרובים, הפרדת התנועה הנגדי, הגבלת מחוץ ל- access בחלק poezzhuju, overpasses, כנסים. הרשת הגדולה ביותר של hajvjeev הן ארצות הברית של אמריקה.

הגדול ביותר מהם הוא מערכת הכבישים המהירים אינטרסטייט המהירים הממוספרים ארצות הברית. אלה מערכת דרך מכסה בכל מדינה, מחבר בין כל הערים הגדולות חשיבות עבור הכלכלה של המדינה. מערכת מערכת המהיר אינטרסטייט הכבישים המהירים בארצות הברית (90 אלף ק מ, 10 אלף מהם משלמים), הוקמה במשך 17 שנים (c 1956 עד 1973), היה שווה 129 מיליארד דולר. קילומטר אחד הוא 1.4 מיליון דולר. עכשיו לאורך הכבישים של ארצות הברית מועבר טובין בשווי של כמעט 5 טריליון דולר. כל מיליארדי דולרים מושקעים בפיתוח תשתיות תחבורה, מוביל ליצירתו של בערך 35 אלף משרות. כיום בארצות הברית בתחום הסלילה, מעסיקה כ-300 אלף .

בנאדם. כל מיליארד דולר השקעות מנעה יותר מ 1.5 אלף הרוגים ואלפי פצועים, פצעים 50, מכיוון שאיכות הכביש מפחית באופן משמעותי את הסיכון לתאונות. הרשת השנייה בגודלה מבחינת האורך של hajvjeev היא סין. עכשיו האורך של כבישים וועדות ההתנגדות העממית היא 34 אלף קילומטרים, וועדות ההתנגדות העממית הוא השני בעולם, מאחורי רק ארצות הברית. סין שלאחרונה הצהיר כוונות להשקיע כמעט רבע טריליון דולר בפיתוח של תשתיות תחבורה. משרד התקשורת של ה-PRC תרם 240 מיליארד דולר על הפיתוח של רשת של כבישים מהירים. במהלך 30 השנים הבאות ב מ 34 מופיעים כביש חדש עם אורך כולל של 85 אלף קילומטרים. תשעה מהם יפעל מצפון לדרום, פעמיים ? ממערב למזרח, ולאחר שבעה נוספים המקשרים בייג'ינג, הערים העיקריות של המדינה. כסף על הבנייה של כבישים מהירים מתוכנן כדי לאסוף את goszajma באמצעות הנפקת אגרות חוב, משיכת השקעות זרות וקרנות מ מחוזי תקציבים. עם השלמת בניית רשת התחבורה בפריסה ארצית הכבישים יקשר כל הערים עם אוכלוסייה של יותר מ-200 אלף אנשים. בחינת ביצועים המהירים באירופה מזוהה נחשב גרמניה. בגרמניה, הכבישים במהירות גבוהה נקראים כבישים. כבישים מהירים יש מספר נתיבים לכל כיוון המופרדות על-ידי מכשול מרכזי. הכביש המהיר הראשון מסוג זה, הושלמו בשנת 1931 בין קלן ואת בון. כביש זה היה נקרא הכביש המהיר הראשון בגרמניה, הנחתי כך זה יהיה רחוב מיוחד אשר אין צמתים אמורה לשמש רק ב כלי רכב ואופנועים. לאחר היטלר לשלטון ב-1933 הבנייה של autobahns הופך להיות תוכנית לאומית ערך צבאי ראשי. בשנים שלאחר המלחמה, רשת של autobahns בגרמניה היה מודרניזציה ועשה בטוח יותר עבור מכוניות ובעליהם. Autobahns גרמני ידוע ברחבי העולם כמו כבישים ללא להגביל את המהירות המותרת עבור מכוניות ואופנועים. כמובן, אלה המקומות שבו המהירות המותרת נדרשת מטעמי אבטחה, הם תווים מיוחדים. המהירות המותרת היא בדרך כלל 100 קמ ש, 120 קמ ש או 130 קמ ש. בבנייה הרגיל המהירות המותרת היא 80 קמ"ש, אך ייתכנו כגון 60 קמ ש או אפילו 40 קמ ש. במקרים מסוימים ייתכנו התחתון המהירות המותרת, לדוגמה במקרה של מסלולים רטובים תנועה. . לאורך הכביש הראשי כולו, צגים מעל המדרכה עשוי לסמן הגבלת מהירות זמניים ב מתדרדר מזג אוויר.