תכונות נהיגה בחורף

תחילת החורף מביא לח קר, גשם, שלג. עבור הנהג מי על הקו החורף, העדיפות היא להגדיר את האיכות של הכביש. בתקופת הסתיו-חורף מצב המסכן הכביש מוביל אותנו לממש את המיומנות של נהיגה. טמפרטורה לקפוץ החורף עופרת היווצרות של קרח על הכביש. אם המשקעים נפל כמו שלג, קרח קרום על הכביש אינה מוצגת תחת תחת השלג, מעורבב עם חומרים כימיים. המסוכנים ביותר הם בשעות הבוקר כאשר ממהרים ברכב כדי להגיע לעבודה, ללא צורך לנתח את התנאים על זה.

אפילו מנהל התקן עם ניסיון רב שקשה להעריך את המצב, שתתרגל השינויים שחלו על הכביש. במזג אוויר כזה מתדרדר האחיזה של צמיגים עם אחיזה ואת מרחק הבלימה של המכונית מגביר. . זה מוסיף מתח בתנאי דרך קשים. אפילו מהירות עודף קטן יכול לגרום תאונות. לא מדובר על מהירות חריגה, המשטר שקבע הכללים של הכביש, ועל במהירות גבוהה מצב מתאים עבור תנאי מזג האוויר הקשים. ואת כל בשל העובדה כי, בנוסף הלכלוך על פריימר nataskivaetsja הכביש. זה דוכן פשוטה דייסה דביקה על הכביש הזה מסוכן.

אם המכונית החליקה, יש צורך לקחת בצעדים הבאים: מבלי לכבות את המצמד, להפוך את ההגה לכיוון של מבין את זה, בצורה חלקה האטה, להציג את המכונית למצב. להפחית את המהירות באמצעות את Downshifting. במקרה הטוב אחרי שגוי הערכת היכולות שלהם, הנהג מממש למחדל נקלע להיסחף השלג בשולי הדרך. לעתים קרובות על החורף ניתן הכביש ראה את התאונה, בו השתתפו מספר מכונות. דגם של התאונות. האלה הוא די פשוט: מי עומד האחרון תאמו המרחק זז בכביש במהירות גבוהה. בלימות חירום אפילו אינו מספיק המכונית של התנגשות. לכבד הכללים היסודיים של זהירות, אתה יכול למנוע מצבים שבהם שלך המכונית משחקת את התפקיד של "העגלה האחרונה" ב- "כביש רכבת". עוד מידע על גבי חמו ניתן למצוא באינטרנט. לא להיות באתר של המכונה הראשונה, להימנע בלימה פתאומית. חורף בלימה הכביש חייב להיות ארוכה וחלקה. אם אתה רואה את זה מוקדם יותר ממה שאתה רוצה, שם נמצאת תמיד האפשרות לשחרר את דוושת הבלם, בואי במהירות נמוכה מאוד להפסיק. אחרת, לשים לב כי המכונית לא יצליח לעצור נהג מכבשים הבלם פדלים קשה יותר, מובילה לעיתים קרובות זה סתימה של הגלגלים והגשת עוקבות. הערה: שארפ בלימה על כל משטח, אפילו בתנאים מזג אוויר טוב, מוביל ליצירתו של מקרה חירום! עצות שימושיות אחר נהגים, בעקבות על מרחק רב. שימי בתיק תא המטען עם חול רטוב. זה תבטיח את יציבות yaw ואת התפלגות אחידה של העומס על קבלה ועל הסרן האחורי כלי רכב וחול שאתה יכול לקחת אם נשאת על הקרח. מסוכן במיוחד עבור מנהל ההתקן הרחובות ומעכבים תחבורה ציבורית, איפה הכביש גלגלים nakatannoe כיסוי הרכב, דון שלג או מכוסים קליפה של קרח. לייעץ לכם כאשר אתם ניגשים לאתר מסוכן, להפחית את המהירות, הגדילו את המרחק, לרוחב ריווח ביחס פועל מספר כלי רכב. כל הפעולות לפעול בצורה חלקה, בלי תנועות פתאומיות. כמו כן, שימו את הסתיו ואת החורף בשעות היום הם קצרים יותר ולהשתמש הנהג לעיתים קרובות פנסים. זכור: רואה את עצמך מספיק, אתה חייב גם להיות גלויים לאחרים, steklorasseivatel מלוכלך מקטין את הבהירות של תאורה. קשה מאוד הנהג בלילה בגשם. אור, לידי ביטוי מים זורמים, זה מטעה. רטוב המשטח של הכביש הופך "ראי", המשקף אורות פנסים קדמיים העברת מכונות. להקפיד למשתמשים אחרים כביש-לא לשכוח להדליק את האורות נמוכים. את ההצעה החורף הדרכה מרכזי רבים לשיפור מיומנויות נהיגה תוכניות תקופה מיוחדת עבור הסתגלות מהירה במחזור העירוני. כדי לא לאבד את המכונית וגם ביטחון דורשת כי ערכה של מיומנויות וידע מיוחדים. הכישורים של הכספת שליטה במכונית במצבים קריטיים.