עובדים באשראי
מלמדים אותנו לקחת הלוואות. בנוסף, למרות העובדה כי בעוד הריבית הגבוהים ואת התנאים לא תמיד מושלם, את האפשרות של "לאחר שכבר" מושך אליו יותר ויותר אנשים ועסקים. עם זאת, היווצרות בכיוון זה מגזר הבנקאות נפגשו חשיבה על ענייני כוח אדם. למרבה הצער, לקחת "בהקפה" העובדים לא יפעלו. בפועל, חברות להשתמש במגוון של פתרונות הדרכה in-house והארגון איגודים מקצועיים לפני העובדים מזמין מחו"ל. גישה מימון הפרט על פי מחלקת הגיוס של "אחדות" אנשי האוצר מרכז כיום במיוחד ביקוש חזק ברוסיה, מומחים ההלוואות. הסיבה העיקרית לדרישה די ברור – פיתוח מואץ של כמעט כל חלקי הלוואות בשוק המודרני המקומי (צריכה, אוטומטי הלוואות, משכנתאות, עסקים קטנים ובינוניים, וכו '). ראשית, מי את הצורך של מוסד אשראי – מומחה אשראי, או מפקח.
זוהי עמדה להתחיל, ככלל, צרכנים רגילים אינטראקציה עם זה. בדרך כלל על בעמדה זו כדי להזמין אנשים במשך 30 שנה. בנקים רבים, למשל, "תקן רוסי", אחד האזורים של מדיניות כוח אדם לבחור לעבוד עם צוות עובדים צעיר שמשרות נלקח ישירות מן המכללה. הוא נגרם על ידי העובדה כי כמעט כל מוסד אשראי המודרנית יש שיטה משלו האשראי. הוא האמין כי אנשים צעירים יותר בקלות ובמהירות לתפוס למיד את הכישורים הדרושים. לדברי יוליה וינקה, השותף המנהל של המחלקה "אחדות האוצר", המומחים אשראי, בנוסף כשירות מקצועית – ידע של תיק ההלוואות המסמכים המסדירים את יחידות הפעילות (אשראי המשרד האחורי) במתן מוצרי אשראי, העלו דרישות רבות של אופי אישי.
"בוודאי, הם חייבים להיות דייקן וקשוב, כמו גם מיומנויות תקשורת, – אומר יוליה וינקה. – בנוסף, עובד כזה יהיה מסוגל לקבל החלטות ולקחת אחריות על אותם ". האם דרישות חשובות כגון החזקת חשיבה לוגית ודיבור נכון, את היכולת לבנות השיחה "להתאים" את הלקוח. בדרך כלל, עבור הצוות החדש מאורגן אחד, שבועיים קורס הכשרה, שבמהלכה הציג את הדקויות של פעילות האשראי מאפיינים פסיכולוגיים לעבוד. זלובין Alla, מנהל משאבי אנוש של חברת "אשראי איילנד", הארגון הגדול ביותר במזרח הרחוק בהלוואות לצרכנים, מדובר קיימת תוכנית האימונים שלהם החברה מתמקדת תשומת לב על הצורך בגישה מיוחדת הכשרה של עובדים בעלי ניסיון שונה. עבודה שוטפת עם אנשים דורש מתח נפשי, ולכן, בנוסף קורס המבוא, זלובין Alla אמר על הצורך אימונים נוספים מיועדים למנהלים בעלי ניסיון של מעל 15 חודשים. "בשלב זה קיים סיכון של רגשי" שחיקה "- מאמין – כאשר האדם מתעייף ומתחיל לעבוד מכנית, כמו רובוט. המטרה היא להנחיל "חשיבה רגשית של התלמידים זה יעזור למנוע ביצוע פורמלי גרידא תפקידם". "לא רצוי" עם עובד הזמן, בתום לב בקשר שלהם אחריות, לאורך זמן, יכול להמשיך את הקריירה שלו, הפך מומחה בכיר, מוביל או בכיר או אפילו בראש מחלקת האשראי. "בית" עובד סוג מורכב נפרד של ההלוואות שהכל במדינה פעיל בפיתוח, היא משכנתא. לדברי האוצר אחדות "מומחים", בששת החודשים האחרונים או בשנה, הביקוש הגדול הגיע רק ב הברוקרים למשכנתאות. "באופן כללי, לא צריך לדבר על כמה מיוחד הדרישות זהות של מומחה זה, לעומת מומחה אשראי – אמרה יוליה וינקה. – ההבדל ביניהם, במיוחד חובות שבוצעה. חבילה סטנדרטית כוללת סוכן משכנתאות מבחר האופרטיבי של תוכנית לקוח ורווחי המשכנתא, לסייע בתכנון נכון של להגדיר את הנדרש כדי לספק מסמכים לבנק, כמו גם את היווצרות דיוקן חיובי של הבנק של הלווה. " "באזור משכנתא עובד הרבה של הבנקים. חלקם מציעים כמה תוכניות משכנתא, עם כל – התנאים, הדרישות הלווה ואת מתקן ההלוואות. כדי להבין כזה שפע של הצעות משלהם קשה מאוד. בחר את המתאים ביותר עבור תוכנית הצרכן הספציפי המשכנתא רק מומחה מוסמך, שבבעלותו את כל המידע על שוק המשכנתאות, וצבר ניסיון רב בתחום זה ", יכול – מוסיף מומחה דיוקן אלנה Panova, מנהל המשכנתאות של החברה, תוכניות, "ן נדל Miel". אם ההכשרה הראשונית היא הלוואה מומחה בתוך זמן קצר יחסית, אם כן, בהתחשב בכל הדקויות של משכנתאות, "טיפוח" ברוקר משכנתאות מוסמך לזמן קצר ורק בכוחות עצמה היא בעייתית. התשואה מרמז על השוק עצמו: איחוד של חברות המעוניינות העמותה. אם כבר מדברים על הצורך להכשיר להכשיר מומחים בתחום המשכנתאות, פול Sozinov, סגן נשיא התאחדות המתווכים, סנט פטרסבורג ולנינגרד באזור, אומר: "הבעיה היא שאף אחד לא באמת יודע מי הוא כאלה. מקצוע – חדש לגמרי בעד ארצנו, למה לא פיתח שום סטנדרטים אשר הסמכה יעבור ". לדבריו, כיום – יחד עם איגוד הבנקים – פיתוח תוכנית מחקר של ברוקרים משכנתא, ויש לו כבר 120 אנשי מקצוע מיומנים שעובדים בשוק בסנט פטרסבורג באזור לנינגרד. הפרויקט השאפתני יותר בכל הארץ כבר יצירה של הליגה הלאומית ברוקרים מוסמך למשכנתאות "ProstoIpoteka". המטרה העיקרית של הארגון – כדי ליצור מגוון מורכב של הדרכה ותמיכה של ברוקרים משכנתא מוכשרים. האגודה הוקמה קורס של שלושה שלבי הכנה ברוקרים. עם השלמת האימונים מומחים בכל שלב נבדק, אשר תוצאותיה הם הוענק תעודת התאמה מקצועית: SIS-1, ציפורן-2-3, או ציפורן. קבלת תעודה השלב הראשון במוקדמות ציפורן-1 מעיד על קיומו של מתווך ידע מקצועי ומיומנויות מספיק כדי לשרת את הלווה "רגיל" המשכנתא. פורמט תעודת ציפורן-2 הוא מוכן ברוקר לעבוד עם לקוחות קשים. לבסוף, לאחר השלמת והשכלה גבוהה מ.ח.-3, ברוקר משכנתאות החברה שלו לרכוש את הזכות להציע ללקוחותיה מוצרי אשראי מיוחד שותף בנקים, אשר ניתן להשיג רק על ידי ברוקר "מוסמך". התפתחות מקצוע מסוכן היחסים אשראי נדרש גידול במצב של אנשי מקצוע יכולים להעריך את הסיכונים הקשורים בפעילות זו. "מוקדם יותר, החברה מועסק אחד או שניים של עובדים אלה, אבל היום נוצרות יותר ויותר מחלקות שלמות ומחלקות על סיכוני האשראי. הוא מחובר עם הרצון למנוע את הצמיחה של אחוז ברירת המחדל של ההלוואה בשל מחקר מעמיק ומפורט יותר של ההיסטוריה של הלווה ", – אמרה יוליה וינקה. סיכון האשראי מומחה ביקוש גבוה במיוחד בארגונים המספקים הלוואות קטנות, עסקים בינוניים וגדולים. במקרה זה, הוציא סכומים הרבה יותר משמעותי מאשר הלוואות לצרכנים. אין צורך בקרות נוספות, אשר מבצעת את הקצין. העיקריים שלה אחריות הן כדי לנתח את מצב האשראי הפיננסי של לקוחות פוטנציאליים, הכנת חוות דעת עבור ועדת האשראי של הבנק, יצירת הצעות למזער ולהקטין סיכוני אשראי. על לדברי המומחה "אחדות האוצר", את הדרישות העיקריות של מומחה כזה הוא "ניסיון בתחום הבנקאות והאשראי ע"י 2 שנים, ידע של תקנות החשבונאות לחברות הבנק המרכזי, כמו גם את היכולת לערוך ניתוח פיננסי של חברות. מתוך דרישות אישי צורך לציין במוחו האנליטי, חשיבה שיטתית, ארגון טוב ". העדר מקצוע המעורבים אשראי הסיכון, אומר המנהל הכללי של סנט פטרסבורג סניף של "הבנק הבינלאומי במוסקבה" אלכסנדר Konyshkov, והסביר כי זהו גם כיוון חדש עבור רוסיה. בהקשר זה, לעתים קרובות על מומחה המשרד על סיכון אשראי מקצוע מוזמנים פרופיל פיננסיים אחרים, ללמוד את היסודות של עובר תוך סחר. אוכל לחון את העבודה של סיכון האשראי נועדה להבטיח כי כל ההלוואות שלה נפרעו בזמן. עם זאת, בפועל, כך שזה לא תמיד ולא החזר הלוואות – מצב שכיח למדי. כדי להילחם בתופעה המכונה נציגי התמחות נוספת חדש – לאספנים (אוספי חובות איחור, מאוסף האנגלים -. «האגרה"). נכון לעכשיו, יש סוכנויות אוסף מיוחד כמו אוסף מחלקות חוב במוסדות אשראי. כמו ג'וליה אומרת וינקה, "לפני תפקידים אלה מגויסים לעתים קרובות לשעבר אכיפת החוק ואת קציני צבא מילואים. על כף המאזניים את הליך גביית חובות אגרסיבית למדי. היום דברים משתנים. אספן – אדם לא רק להחזיר חוב, בתנאים חדשים של החובה העיקרית שלה -. להציע לאנשים מגוון דרכים לפתרון בעיות כלכליות של אנשים להיות סוג של יועץ פיננסי " בתור מציין המומחה, "אחדות האוצר" עסקנים כאלה בשוק הרוסי כמעט אף אחד. לכן, סוכנות התעסוקה, כדי לסגור את העמדה הזאת, לעיתים קרובות אתה צריך למשוך אפילו מומחים זרים. לאור המאפיינים של המאגר, כפי בדרך כלל, העבודה בדרך כלל זכר שלהם, עם סובלנות מתח טוב. אספן חייב להבין לא רק את המורכבות של הכלכלה המשפט, כך, באמצעות פעולה על החייב, לא לחצות מסוימים פנים. המצב הוא מורכב על ידי העובדה ברמה הרשמית של פעילות של אספנים כמעט לא מוסדר. אז, שוב יש צורך להקים כמה תבניות כלליות שעשויות לפתח לפחות הכללים זמני של המשחק. בחודש יוני השנה במוסקבה הקים את האיגוד הלאומי של סוכנויות אוסף Professional (NAPCA). הנחת היסוד של הקמתה – את הצמיחה של ההלוואות ואת הגידול הבאים סכומי החוב. בנוסף, אחת הסיבות היתה היעדר חקיקה שתסדיר את פעילות סוכנויות אוסף, וכתוצאה מכך, בשוק של חברות חסרי מצפון. המשימה שלה העמותה מאמינה ביצירת שוק תרבותית של שירותי גביית חובות. "אספנים מסוימים אינם מופיעים כאשר הלקוח מתקשר, לפרסם את ההודעה כי אדם חייב לבנק בא החייב ב 03:00. כל זאת, לדעתנו, שיטות בלתי חוקית. הם, למרבה הצער, עדיין נמצאים בעבודתם של עמיתים שלנו "- אמר הנשיא של סוכנות איסוף" סקויה "אלנה Dokuchaev. הפופולריות הגוברת של שירותי איסוף הוביל המומחיות ההפוך – antikollektor. המשימה של המומחים הללו – כדי לעזור החייב, בכל האמצעים הלגיטימיים. "עכשיו האשראי כדי לקנות כל דבר, החל מכשירי חשמל ביתיים כדי דירות – אומר סרגיי Kapustin, יועץ "סוכנות ראשית antikollektorskogo". – אז לא משנה שאנחנו לא יושבים. יש לנו התפתחויות, איך להתנהג הלווה או הערב במצב קשה ". טראמפ כרטיס מגן לווים חוב – סעיף 333 CC, אשר אינו מאפשר לגבות ריבית גבוהה מדי עבור עיכוב התשלום של ההלוואה. בנוסף, אנשי מקצוע אלו יכולים להציע איזו פעולה יש לנקוט כדי לגרום תשלומים דחויים נראה רציני ויסודי. עצה אחת, אשר נותן סרגיי Kapustin, – "לא לעכב פתרון. יתרון לבנק לקרוא ולכתוב לך מכתב עם מרווח זמן. שיחות החייב עוכב במשך חודשים, סכום הקנס בינתיים הולך וגדל. " למרות העובדה כי אספן antikollektor נמצאים משני צדי המתרס של יחסי האשראי יש מטרות סותרות, דרישות דומות הידע שלהם. כמובן, צריך גם antikollektor הבנה מצוינת של חברות פיננסיות, ובמיוחד היחסים אשראי וחקיקה. כמו כן יש לי ניסיון בפתרון סכסוכים כספיים. ההתפתחויות בשוק האשראי המודרנית רוסיה – אחד הדינמיים ביותר. הוא גדל הן כמותית ואיכותית. ישנם שני מקורות עיקריים נדרשים בהכרח להמשך הפיתוח שלה: תזרים המזומנים החופשי, ויצרו תיק האשראי של הארגון, צוות מוסמך. לרוב, החברות נאלצות לחפש בחוץ "לגדול" כוח האדם הדרוש לבד או מאמצים משותפים עם המשתתפים בשוק אחרים.
5 מזונות נהדר להוסיף לתזונה שריפת שומן
לא מספיק להוסיף תרגיל לספור קלוריות לתזונה שריפת שומן, אתה צריך לבצע כמה שינויים ולהוסיף שטריקים אחרים כמו מזונות אלו 5 לשרוף שומן כדי המנה שלך. 1 אשכולית. אשכולית הוא מלא ויטמין c אשר מפחית את רמות האינסולין אשר בתורו מעודד שריפת שומן. דיאט אשכוליות היא לא בדיחה. מחקרים גילו כי אנשים מי אכל חצי אשכולית עם כל ארוחה למשך 12 שבועות איבדו בממוצע 3.6 קילו. זה אולי לא נשמע הרבה אבל אם אתה אתה דואג מה לאכול, פעילות גופנית, יכול לעזור להאיץ את תהליך שריפת השומן.
אשכולית עלולה להשפיע על מספר תרופות כדי להתייעץ עם Physiatrist שלך על אכילת אשכוליות אם אתם נוטלים תרופה מכל סוג כדי להציג תגובות אפשרי. בשר טורקיה 2. בשר לבן טורקיה יכולים להאיץ את תהליך שריפת השומן. הדבר נובע מועדף של המזון מפתחי הגוף הוא דל שומן גבוה בחלבון. החלבון הוכח כמו מאיץ מנועי שריפת הגוף האנושי הטבעי שומן ולבנות שריר. שלוש אונקיות של טורקיה בשר מכיל 20 גרם חלבון ו- 1 גרם של שומן. 3 ברוקולי.
ברוקולי אינו האוכל המועדף על כולם, וזה חבל מאז ירק זה מכיל מאפיינים רבים עזרה יש תזונה בריאה ולשמור על גוף נמוך שומן רמות. מלא סידן מינרלים עושה את זה יהיה מועיל עבור העצמות, ירידה במשקל. מחקרים הראו כי צריכת סידן מדי יום עוזרת לשרוף שומן. הוא מכיל גם ויטמין c אשר מסייע לגוף לספוג סידן. ברוקולי מכיל גם סיבים זה נותן את התחושה שיש בטן מלאה, זה עוזר בקרת התיאבון. 4. תה ירוק. תה ירוק נחקרה לעומק מכיוון שלו מאפיינים שריפת שומן, זכה בכל פעם. הוא מכיל catechins המעכבות את התנועה של הגלוקוז לתאי שומן. הוא גם מסייע רמות הסוכר נמצאים בשליטה לאחר ארוחות, זה לעזור גם לרדת במשקל מאז רמות סוכר גבוהות לגרום אחסון מסוג fat. שיבולת שועל 5. את שיבולת שועל ארוחה ממריץ זה ייתן לך את הכוח לעמוד הרשתיות תרגילים והוא מכיל גם סיבים כי סופג שומן. שיבולת שועל הוא המזון הטוב ביותר יכול לאכול בבוקר כדי שיהיה לך יום מלא אנרגיה ויעילות. אתה כבר עייף מדי שואפים לרדת במשקל, אני עדיין רואה אותה הדמות? הידעת כי ישנם סודות לרדת במשקל כי אתה לא רוקמת בדמיונה שהם קיימים? מחפשים רופא, הם רוצים אותו מת עבור חשיפת סוד כי יעלה מיליוני דולרים התעשיות של ירידה במשקל. מדוע? כי היא גילתה הדרך שבה אדם יכול לצמיתות דק ללא סיכון לחזרה ולהשליך איבד קילוגרמים. מאוד מעטים יודעים של שיטה זו, אך לי לתת את ההזדמנות לך היום אתה גם למדו כיצד אתה יכול לאבד משקל עד 5 ק ג בשבוע. כן שמע אותי גם! 5 ק ג בשבוע! ולגלות את הסוד איך להשיג מהיר ומרשים. e!
לימוד דיאקטיקה באוניברסיטה
Didactics של האוניברסיטה יש כמה הבדלים בולטים המשמש בהתפתחות בשלבים המוקדמים של החיים של התלמידים. האוניברסיטה יש את המטרה הכפולה של הכנת תלמידיהם, כך הם להכניס לתוך העולם של עבודה, בעולם של החיים, ולכן הדגש צריך להיות על הצורך להכין מתאימים במקביל כאיש מקצוע נפרד בני אדם המסוגלים לא רק פעילות גופנית החלפה אלא גם של בעל התנהגות המאפשר לך לפגוש את מחויבותה לקהילה נמנעת היווצרות, המשפחה, הסביבה, החברה, את ההתקדמות של אנשיו, אולי, את החשוב ביותר של כל: המחויבות עצמה. Didactics באוניברסיטה יש רכיבים שונים ושחקנים כמו המוסד, האידיאולוגיה של היישוב, החברה, תכנית הלימודים, את האינטרסים של תעשיית ייצור, וכמובן שזה הוא, מורים ותלמידים. בדרך כלל האוניברסיטה מתכנס כמורים לאנשי מקצוע המתמחה במגוון תחומי הידע האנושי כדי אלה אשר לא מספיק הוכשרו ללמד בהתאם לדרישות של פדגוגיה. לכן הדברים הפרופסור הולך שלו בעל ניסיון בתור סטודנט, להעתיק את המודל ואת הדרך של הוראת המורים האהובים שלהם בזמן שהם הגיעו לאוניברסיטה, וכך לנסות לקיים המשימה עדינה אשר הוקצה. זו הסיבה למה האוניברסיטה בדרך כלל מסופקים עם אנשי מקצוע מתאימים בביצועים באזור שלך אבל עם החולשות של כל ההזמנות בתרגיל ההוראה.
השכלה אוניברסיטאית התעמת בעיבוד זה תיאורטי דרך אין די מידע אמפירי על ההוראה והלמידה. הבעיה לעיל היא רק קצה הקרחון. מגוון רחב של קשיים ביניהם ניתן לציין את דומיננטיות של תפקידו של המורה במובנים רבים עוד יותר חשוב מאשר הציר תלמיד אמיתי של תהליך היווצרות. זה גם לדאוג כי ההוראה לעבד למידה להמשיך לקיים למידה מובנת כמו הצטברות של מידע ולא כפי הכשרה ופיתוח אישיות ואופי הרבייה. בטוח תוכן חוסר רלוונטיות, לא מסופק מספיק תשומת לב כדי גיוון, שהם ציפו כי התלמיד שונה מייצרת תוצאות שוות. לכן, זה מן הנמנע למצוא פעילויות חינוכיות של יעילות רבה יותר מבית הספר מאשר בתוכה. הבעיות הידועות של השכלה מכללה השלב הבא הוא, כמובן, לעשות כמה המלצות להצטיינות לפתור את החולשות שנמצאו כדי בכך שנוכל ליהנות השכלה של יעילות גבוהה בתוך המערכת אשר יכול ליצור גברים ונשים כי המדינה והעולם הם במצוקה. בעקבות נשים וגברים חכמים וחכם.
גברים ונשים מוכן לעבוד קשה, מאומצת המאמצים לטובת הקהילה שלהם. גברים ונשים עבורם המחקר והמדע הם חלק היומיום שלהם. גברים ונשים אשר יודע לקרוא את העולם, לפרש כל אחד שלהם אותות. גברים ונשים אשר הינם נאמנים הרעיונות והעקרונות שלו והם מסוגלים להגן עליהם. גברים ונשים, חכם, משכיל היטב מוכן לחלוק עם הנדיבות הידע אליו יש לך גישה. גברים ונשים זה לא מובן להימכר בשום מקרה גם כאשר כדור הארץ רעידת האדמה ומאיימת להטביע, השמיים הם tinturen בשחור ומאיימים לקרוס.
למד מטעויות העבר
כמה שנים, רק מומחים שמעו subprime משכנתאות, הם ידע כזה ברנרד מיידוף, יזם שוק אלקטרונית של מניות ב ארצות הברית, או ידע כי ליהמן ברדרס לא הייתה קבוצה של מוזיקת נשמה. חברות המשיך עם הקריירה שלהם בודדים כדי להגיע אל האולימפוס של רווחי החברה, המשקיעים היו יותר מודאג לגבי קניית מכוניות ועל בתים, בעוד שניהם ביקש קרדיטים להפוך צריכה למשוך לא להחמיץ הזדמנויות שהוצגו כמו נטאל וייחודי. נהרות של דיו רצו למצוא הסבר על המצב הנוכחי. אז הוא עשק להיסטוריה כלכלית, עם הרעיון של מנסה להתחבר המימד של המשבר הנוכחי עם אילו אירעה בשנת 1929. הם פרצה בועות ספקולטיבי להשפיע על המקרקעין והמגזר הפיננסי אז ועכשיו, במילים של גלבריית חושף את הפערים כי דרש יסודותיו.
חמדנות שובע ופוליטיקה לקחת יותר קרשים למדורה, או כי אותו הוא לשפשף את מלכודת הנזילות עם ריבית על-ידי סוגי קרקע, היום כמו אתמול, הוא תומך התנהגויות אלה. מכאן הצורך תקנה לשים פעולות אטום קוטו, כולל אלה בלוקסמבורג הקימה כי משתולל מחנה במשך יותר מאחת לעשור העשרים שואג, 2000 שמח. הדבר המעניין לגבי היסטוריה כלכלית היא ללמוד מטעויות, ואכן, למרות דמיון מסוים בין המשבר הנוכחי של 29, אין מה להשוות את הממדים, הצג את כוח המשיכה של פעם. Dusting ביטול הארכיון הן אסטרטגיות לראות בעקבותיו את הרזולוציה של המצב קריטי. בשנת 1929, המדינות המפותחות ביקש לצאת מהמשבר של התחרות.
פריטי מדיניות של פיחות של שער החליפין לצבור התחרותיות שהוחלו על-ידי ארצות הברית היו משוכפלים על-ידי מדינות אירופה באמצעות מדיניות לכאורה של הקבצן-thy-השכן, עם אסון ברוב המכריע של המקרים. נגד תחרות בנוי כמו שיתוף פעולה הנוסחה הנוכחית. נגד חוסר קואורדינציה, התיאום. להחיות קיינס כדי לפתור המשבר כמעט מאה מאוחר יותר מוביל אותנו להבין הנוסחאות דמיון מעטים בקרב כלכלנים וכי, כשזה מגיע את האמת, שוב הקרבות בין קלאסי Keynesian, כאילו הוא derbi כלכלי. והאיחוד האירופי כמו לשדה המשחק. האיחוד האירופי ואת הסתירות שלו: בין מדיניות החקלאות לבין שוק חופשי, בין אילוץ תקציבי, בין חדשנות ואיכות סביבה, בין יציבות ברית צמיחה לבין משאב הגרעון כדי להתגבר על המשבר, לוקסמבורג בין איי קיימן ומצוינות של בולוניה. עוד מידע על גבי חמו ניתן למצוא באינטרנט. ובעיצומו סתירות אלה, אלה של המדינות עצמן. בין הכלכלות של מרכז ומזרח אירופה, מדינות משוכנעים במהירות הצמיחה של הדגם האיחוד האירופי היה טוב, כי גם אנחנו יתנו להם מטבע שלנו. כך הם גדלו מעל הממוצע קהילה של יותר מעשר שנים עד שהוא נוגע האצבע שלו שוויון עם ההכנסות של מדינות המערב. כיצד מזכיר לי את המצב שלך הספרדים. אבל עם המשבר היו משקיעים, לעבאס, צמיחה, תעסוקה, עזב חשף ליקויים מבניים מכוסה יתרונות מובנים. אירופה עליך לפתור סתירות אלה אם הוא רוצה להתקדם עם בהצלחה, מחוזק במצב הנוכחי. כפי שהוא אמר רוקפלר, ההון הגדול תמיד ולשו בעתות משבר. פרננדו אלונסו פרופסור לכלכלה יישומית המקצוענית Complutense דה מדריד (UCM)
קיר גדול רחף
הריחוף הוא הסדרה דגם הדגל, מכונה, כאשר תיצור את משתמשת בטכנולוגיות המתקדמות ביותר שפותחו על ידי החברה. הברית החומה הגדולה למעשה רכב שטח, מי שיש לו את המראה של מוצלב מסוגנן. המכונית מתאים באופן מושלם אל הנוף האורבני, הודות לעיצוב הרמוני ומודרנית… בשבילים רחף קיר גדול יראה מה הוא מסוגל בעיצוב קלאסי מסגרת עם מנוע 2.2 ליטר עוצמה 122-כוח סוס, קשה לחבר הנעה. רחף על עיצוב דומה 4Runner טויוטה, אשר היה פופולרי בשנות התשעים.
רחף קיר גדול היה הרכב הראשון מסין, מי ניצח את כל EC האישורים הדרושים ושוחררה לשוק האירופי, זה בהחלט מדבר על איכות מעולה של הרכב. עלות הרכב, מ 613 אלף. לשפשף את זה שהופך אותה לנגישה לבני יש רמה ממוצעת של הכנסה. המכונית היא הפתרון האידיאלי עבור אלה אשר מעריך את הסגנון, כוח, איכות כמו גם במחירים סבירים.
איך להכין כראוי את הרכב הגוף ליטוש
המכונית הליטוש היא תהליך הדורש הכנה ממושך ויסודי. בשלב הבא, אנו מציגים רשימה של התנאים החשובים ביותר עבור הכנת המכונית כדי לסיים את… 1. המכונית צריך להיות שטף ביסודיות, נקי כתמים שמנוניים. 2. בזהירות לבדוק את הרכב. אם יש לך שריטות סדוקים או עמוק, אתה צריך להסתובב עם דבק מיוחדים, אשר, דרך אגב, היא לא זולה. 3.
זה בלתי אפשרי כי הרכב היה על השמש. 4. חדר שבו יתרחש תהליך ליטוש, חייבים שישודרו, כי בשל היווצרות של אבק בתהליך יכולים לגרום נזק לבריאות. 5. ליטוש צריכה להתרחש בסביבה מוארת היטב. האפשרות הטובה ביותר הוא המיקום של גופי תאורה ב- 6 נקודות. במקרה של תאורה אחידה ביותר של הרכב. אם ההנחה היא מסוקרים, אז רוב הסיכויים שאת מתגעגעת מוסתר שריטות או כתמים של עכירות צבעים מסוימים. אין זה רצוי בתהליך ליטוש. יש לזכור, כי גם צריך לכסות המנה המיוחדת קלטת כל בגומי וחלקי פלסטיק, כי כאשר ליטוש הם zatrutsja, ייראה שהתארכו או השסע שנוצר.
אור אדום מואר: לבדוק את בטיחות!
עבור הבעלים של המכונית אחד של הכונן כללים ועקרונות בסיסיים הוא אבטחה מלא בעצמו, הנוסעים וכן הולכי רגל ומשתמשים אחרים בדרך. עם העזרה של איכות שמיש ציוד ניטור מתמיד של עבודתו של האות ניתן להשיג כמעט 100% ביטחון. הדבר-בזמן הראשי לב ולפתור את הבעיה. אז, שימו לב: מואר באדום הנורה… מה הדליק את האור האדום, כמובן, לא אומר שיש בעיה, אבל בכל זאת גורם לגייס ולבדוק את מצבו של הרכב. למוח האנושי הצבע שמושך שימו לב, גורם לך להתרכז. ויש מצב איתות פאנלים, כמו גם גופי תאורה מושלמת, כי הנהג היה הזהיר באופן מיידי.
באופן כללי, תאורה מכשירי רכב-חלק חלקי חילוף חיוניים, קריטי זה. לדוגמה, הממדים צריך להיות מורגש מרחוק, תקופת חייו עשוי בשום מקרה נמוך יותר מאשר רמת אבטחה שלא מדובר ב הוקמה הרגע המכריע. כיום חברות רבות שמכבד את עצמו, ייצור חלקי חילוף להבטיח כי הנורה מידות ישרת הרבה יותר זמן מאשר תקן. וזה חשוב בנוסף במאבק על בטיחות בדרכים. כדי לציין את עצמם בתנאי מזג אוויר קשים (והם כמעט אוניברסלית), דורש קרני האור באיכות גבוהה.
לא רק זה יאפשר את השני לראות אותך, אבל אתה לפשט, להקל על התנועה בתנאים של הניראות מופחתת. עכשיו הנורה נמוכים היא התקנה מכשיר אמינות ומודרניות ובדיקות אשר הוא בעל חשיבות רבה עבור הנהג. הרחוב הוא עולם נפרד עם חוקים וכללים משלו שיש לבצע כדי למנוע מצבים בלתי צפויות ובלתי צפויה. אותות אור אזהרה של האחר, צופה עבור אותות לוח הבקרה שלה, הנהג היה הכרחי דרוכים וערניים, הבטחת פעולה אמינה של הרכב. אז האור האדום הוא מואר-אבל בלי פאניקה: לבדוק מה זה מאותת לנו מצב הכרחי, הולם. להחליט על המשך הבעיה, מבלי לשכוח את אלה אשר עוברים על הכביש לצד אותנו. לחשוב על עצמם ואחרים, איסוף ברחוב, גם אם לא למרחקים ארוכים צריך בהחלט לבדוק, הנורה מאירה הממדים של קרן חולפת. אם בריא, בטוח לך. אם לא-ברמה הנוכחית של הפיתוח של שירות כדי להשיג פשוט נהיגה בטוחה: מספיק עיין אנשי מקצוע מוסמכים לקבלת סיוע המוסמכת והמתוזמן. הכביש יהיה מוצלח!
מערכת המיקום הגלובלית
השילוב של ה-GPS racshifrovyvaetsja כמו מערכות מיקום גלובליים (מערכות מיקום גלובלי). מערכת ניווט GPS הוקמה לאוריינטציה, אשר מבטיח את הקריאות, מערכות לווין אמריקאי. בתחילה, מערכת זו נוצר למטרות צבאיות. ההתקדמות הטכנולוגית המותר עבור קבוצת משנה של הקריאות שימש לצרכים אזרחיים. ברית המועצות עבד גם על מערכת דומה 'GLONASS'. עוד מידע על רב שמואל אליהו ניתן למצוא באינטרנט. התמוטטות ברית המועצות על תנאי התפתחותו. כיום, מערכת זו המשיך.
אבל עד כה אין אנלוגי של מערכות ניווט GPS הקריאות ובכך מושגת רק בזכות מערכת לווין אמריקאי. כמובן, שיקול דעתו של משתמשי GPS צבאי אמריקאי על פי בקשה, יכול להיות מנותק מן המערכת, עובדה זו קידום רוסיה, יפן, סין, הודו, מדינות רבות אחרות כדי לערוך מחקר וליצור שלהם מערכת הניווט. ניווט GPS נותן עם דיוק בקביעת מיקום בכל מקום בעולם. מפות בתחומים רבים של כדור הארץ, אשר נותן את האפשרות במהירות לגלות היכן אתה נמצא עכשיו, ו בחר נתיב נוח עבודה. הוא עוסק בעיקר מגה-ערים ענק שבו ללכת לאיבוד בקלות רבה, כמו בג'ונגל או הטייגה. ולהיות עבור אורחים שאוהבים לבקר בחוץ GPS מקלטי גם הכרחית.
נווט GPS מקבל רק אותות הלוויין. איתך, אתה לא תלך לאיבוד ביער. דייג, צייד או ההרפתקן לאחרונה ביער או בהרים, הרגישה מבודדת מן הציוויליזציה ונשארתי רק לקוות כי שום דבר רע לא יקרה. עם זאת, אנשים מודרניים כגון חינם. למכירה ניתן לראות סוגים רבים של מקלטי GPS. יש נווטים רכב שאינם מאפשרים ללכת לאיבוד בג'ונגל של העיר, תמיד לספק לך מידע אודות המיקום שלו מחוץ לעיר. נווט GPS הוא מכשיר מחשב מסוגנן, נוח, זה תואם עם מחשבים אחרים, מצויד להציג ברזולוציה גבוהה, יש ממשק ידידותי למשתמש. עמידות מרבית עבור מערכות ניווט GPS אזרחיים הוא בטווח של 2-5 מ' קורס, הגיאודטית ומערכות צבאיות לספק איכות גבוהה יותר, אבל זה טווח שגיאות הן מספיק כדי לדעת היכן אתה בכל זמן נתון.
ויוצרים כישורי הנהיגה
חשוב בעבודתו של הנהג הן מיומנויות מוטוריות. התהליך של יצירת מיומנויות אלה למד יותר טוב מאחרים. אל מול בתעבורת לבצע במודע את כל פעולות הבקרה, כמעט . זה בלתי אפשרי כזה נהג עומס העבודה באפשרותך להפעיל רק לעיבודו של מיומנויות מוטוריות אוטומטית, בסיס פיזיולוגי אשר היא הסטריאוטיפ דינמי. סטריאוטיפ דינמי מתרחשת כאשר תהליכים עצביים השולטים תגובות המנוע האנושי הופכים אופי סטריאוטיפי. לעניות דעתי אינטל יכול לקבוע . זו מושגת באמצעות הכשרה zakonomernom המסדירים חזרה פעולה. סטריאוטיפ דינמי מספק לא רק את דייקנות המושלים לפעולה, אלא גם הלימות שלהם, קרי עמידה בתנאי תעבורת משתנה במהירות. זה מבטא את הדינמיות פיתח מיומנויות אוטומטיות.
הכי חשוב המשימה בעת פיתוח מיומנויות מוטוריות היא לשלב פעולה הוליסטית המסדירים מנוע מעשה, כפוף היעד הכולל. תוך יצירת סוף מיומנויות כזה הופך פעולה אחת אות להוצאה להורג מאוחר יותר. מתרחשת מערכת מסוימים לבצע פעולות מוטוריות מורכבות, המורכב מספר שלבים. אז הנהג עם הופעתה של מכשולים בדרך מבצעת בו זמנית בלימה, לסובב את ההגה כמערכת הוליסטית אחת מעשה. האינטראקציה בין הרגליים של הנהג בעת נהיגה עם נקמה הוא גם מנוע הוליסטית מעשה, בהיקף של שתי המערכות הבסיסיות, שחרור על דוושת המצמד רגל שמאל ולחיצה על דוושת הגז הנכון. אולם, כישורי הנהיגה לשפרו לאורך כל הפעילויות של הנהג, לשלמות שלהם יש ללא גבולות. יחד עם מיומנויות בתהליך של פעילויות מעשיות מנהלי התקנים נוצר מיומנות מאפיינת את מידת המוכנות במילוי חובותיו מקצועי. עם ניסיון המיוצר סגנון אישי של נהיגה, מפתחת את היכולת לבחור כיצד פעולה בתגובה התנועה לתנאים המשתנים.
תוכנית המדינה על מיחזור
ביום האישה הבינלאומי ברוסיה מתחיל מיחזור תוכנית מכוניות. תחת נפילתה פעולה מקומיים ומיובאים מכוניות לרסן משקל עד 3.5 t, הוציא לא יאוחר מ- 1999. הבעלים. נכנעת פיסת המכונית תקבל הנחה של 50000 דולר ארה. כאשר קונים חדש שהונפק בטריטוריה של המדינה שלנו. לאחרונה מצאתי אצל אינטל אוזן קשבת . עם ציוד להשכרה חייבים להיות בבעלות הבעלים האחרון של שנה אחת לפחות. ולהיות «polnokomplektnoj» משהו יש גוף חלוד בלי התושבת לא היה מוכן לקבל.
בשביל לבצע מיחזור avtohlama הבעלים צריך להעביר זכיון (העלות של משאית הגרר ב מוסקבה-על 2 אלף rubl.), שבה הוא מתכנן לקנות חדשים המכונית, לצרף את המסמכים שמאשרים הזכות נכס (למשל, TCP), לכתוב לה בצורה חופשית על ייפוי כוח לצורך מיחזור מכונות, סוכנות רכב לשלם עבור מובטחת (3000 רובלים), הוצאה החדש מכונת. יתר על כן, הסוחר יחייב עצמו בטכניקה חשבונאית GIBBDD, לוקח אותה עד לנקודה של מיחזור, יידרש לרכוש תעודת הנחה למיחזור. כל שזה ייקח שלושה עד חמישה ימים. הגירעונות בהכנסות בעת מכירת מכונות הנחה, כמו גם את העלות של משלוח avtohlama ב סוחרי גרוטאות מפצה על המדינה. על חומרים של האתר
מה עושים בשביל המכונית שלך לא נחטף-טיפים Gosavtoinspekci
הסיבות למה ugonjajutsja מכוניות, לא כל כך. מישהו רצה לקחת טרמפ עם כיוון הרוח-של מישהו אחר "סוס הברזל", מרגיש העומס של אדרנלין בדם, ויש מישהו בצרה-ברוב המקרים של מישהו אחר מכונת עבור "עסקים" (razukomplektovannuju עבור חלקי או שלם, nevredimuju שתוכל למכור). אחרי הכל, עסקי הרכב הוא אחד הרווחי ביותר, לכן, קיווה כי יהיה מספר מכוניות גנובות הפסיכולוג הוא לא שווה את זה. החוטפים, כפי שניתן לראות מן הסטטיסטיקה, מושכים זרים מוכניות אלא רגיל "zhigulis". והנה הנסיבות להצטיינות לפריחת זה "פשע, רבה. אגב, אתה צריך הערה: בעלי רבים להתקין אבטחה כולו תסביכים על המכוניות שלהם, אך לא תמיד משתמשים בהם. אם המכשיר אבטחה יובילו פעיל המדינה הוא זמן רב או גורמים מסוימים גורמים להם לאי נוחות, ואז במוקדם או במאוחר. אתה תהיה עצלן או לשכוח את זה, בעיקר, וזה קורה.
כן המכשיר הזה שם! סמים בבית, או דקה נכנס לחנות. בקצרה, כמה נהגים דלתות אפילו לא קרובה. וכל זה -הזדמנות עבור עבריין! אפילו להשאיר את הרכב בלילה במוסך, גם זה לא תמיד אפשרי להיות בטוח כי הוא תהיה מוגנת מפני גנבים. עצה לקבלת רכב בעלי-לבנות למעלה חזק "הביתה" עבור כלי הרכב שלך, אופנועים, סקוטרים, כדי למנוע את הגעתם של אורחים לא קרואים. לשמר את מערכת אוטונומית או מרכזי אזעקה ברכב. אני רוצה להסב תשומת לבכם עובדה נוספת. אתה צריך להיות על המשמר לא רק הגדרת המכונה במוסך שלך, אבל כשיש לך מוסך להשכרה.
כפי בפועל, בעלי רבים לא תמיד מוצא avtogarazhej כדי לאמת את הזהות של אנשים אשר מספקים שירותים כאלה. כדי שלך המכונית היתה לא על רשימת רצה, בקרת תנועה מייעץ כל בעלי הרכב: לא להשאיר רכב ללא השגחה אפילו לתקופה קצרה של זמן; לשמור את זה- החניה או במוסך; לצייד מכוניות אלקטרוני ומכאני התקנים למניעת גניבה; כשעזבו את המכונית אפילו חניון שמור או במוסך, צריך לערב את כל ציוד מגן; אל תשאירו את המכונית לאחסון ארוך במוסך, מצוידים מנעולים אמין ותופס המשמעות של לחתוך לולאות שערים; אין להשאיר את מפתח ההתנעה עבור מאה או אנשים לא מוכרים עוסקת תיקונים לרכב פרטי; אין להשאיר בתוך הרכב, חפצי ערך זוכות למקום שעלולים למשוך את תשומת הלב של פושעים; לאחר שעזב את המכונית ברחוב, כאשר הוא נאלץ "לבלות את הלילה" בחצר, עליך להשתמש טריקים קטנים (להסיר את המחוון, חוט מתח גבוה, כבה את המיסה, וכו.); אל תשאיר את המסמכים שלך בתא הנוסעים, ללבוש אותם איתך; אין לשים בסלון אקראי הנוסעים; אל תציג שלהם מוכר מקומות להתקין התקנים למניעת גניבה, "זה"; כמה עצות מעשיות. לשים הרכב צריך להיות מואר היטב, רצוי, מקום הומה אדם. אבל, הולך עד מאוחר בערב, לנסות לחזות את הסביבה שעולות בזמן לשובך. לעתים קרובות, אפילו רחוב מאוד תוסס, או ליין בלילה הופך להיות שומם לחלוטין. ואם זה לא משנה ? מה קרה למכונית, המשמר כפליים. להסתכל בפנים, ודא כי אף אחד לא נמצא אותה, אין חשודים ליחידים ולחברות בקרבת מקום. זה קורה כי הבעלים של הרכב "podlavlivajut" פושעים רק באותו הרגע כאשר הם יושבים במכונית. אמצעי זהירות דומה להתייחס כאשר שעות הערב המאוחרות אתה תחזור למוסך. עייפות ורצון להגיע הביתה מהר להקהות את הדריכות. זה לפעמים ואני מקווה . פושעים, לצוד את טרפו במוסך ודא כי יש משהו חשוד. לשים את המכונה לא מרימה במוסך. להקים את ההרגל. להשאיר מכונית אפילו לכמה שניות לנגב זכוכית, כדי לקבל משהו מתא המטען, הקפד להסיר את המפתחות ההצתה, אפילו יותר כאשר באתר, המכונית עבור זרים. גם הרגל צריך להיות סוגר את הדלת עם המפתח, גם כאשר ההליכה לכיוון המחשב עבור כמה מטר. ואני עוד טיפ: קניית מכונית לחובבי המכונית של ייפוי כוח כללי, בהחלט חוסך זמן: בוא לנוטריון מסמכים במהירות, לשעבר הבעלים קיבלו את הכסף, אבל… במקרה זה הבעלים החדש מפעיל הסיכון של להיות מרומים…-הוא יכול למכור מכונית עם אגרגטים מספרים בדויים, המפורטים נגנב, וכו ', אז עדיף לבחון יחידות רישום חטיבות הבדיקה, כמו גם צוות משטרת התנועה ניתן לבדוק מסד נתונים אינה מופיעה אם המכונית שלך רצה.
צריכת שמן גדול
זמן טוב של היום, לחובבי המכונית האהובה שלי. לעומת זאת, רב של צפת בהחלט מבין את הסיפור. היום זה עולה צריכת שמן גדול. למצוא את הסיבות העיקריות שאני מקווה שנוכל לפתור את הבעיה. אז "צריכת שמן גדול" מאמר זה עזר לכתוב החברה Kolbenschmidt. . היא מאמר זה מתאר את צריכת שמן גדול אפשרי סיבות רבות. סיבה 1 היא פער ענק הטורבינה מיסב. אם יש לך של podnoshen ברינג, דולף שמן תשלום גרוע, ולצרוב בתוף.
ללבוש מתרחשת כאשר מכונית מרחק עצום. כי היא לא ממלאת את השמן המתאים. . ומלוכלך כמובן בגלל הנפט סיבה מעבר שמן סתומים-2 את הטורבינה (חזרה). בטמפרטורת המנוע גבוהה, ומתי רע שלה קירור יכול להפקיד-צורה. אולי הסיבה בנאלי הוא שמן באיכות ירודה. למלא רק את השמן, אשר דורשת תערוכת מכוניות יהיה יקר יותר מאשר לא. הנוכחות של nagara לא לגזור .
השמן הניקוז. יוצר לחץ גבוה, זה מוביל הצריכה הרבה של שמן. שוב שמן עם אוויר מוזן לתוך צילינדרים ו ברנס. אגב הסיבה השכיחה יכול להיות טיפש שמן בילה קו תמסורת. מתי סגור את מיקום לכותרת. סיבה 3-Podnoshen בלחץ גבוה משאבת הדלק. שימו לב! צריכה גבוהה של שמן, רבע מהמקרים מדובר בבעיה עם משאבת הדלק. חלקים להזזה גבוהה לחץ משאבת הדלק יכולתי באמצעות מעגל שמן המנוע. אם אתה לובש לפצות שימון משאבת דלק בלחץ גבוה של חלקים נעים שמשאבת לחץ גבוה שטרוך בדרך כלל מתבצעת דרך המעגל השמן של המנוע. במקרה של משאבת הזרקה ללבוש בעת נהיגה משאבת בוכנות למטה שמן מנוע חודר סביבות עבודה של אלמנטים של המשאבה. כאן שמן מנוע מעורבב עם סולר, יחד עם זה מוזרק לתוך תא הבעירה, שם כוויות. -לבצע עבודות על תיקון של מנועי דיזל עם משאבת הדלק מוטבעת בשל צריכת שמן מוגברת, זה תמיד רעיון טוב כדי לחשוף גם מוטבעת בקרת משאבת הדלק. עבודות אלה הן בדרך כלל תנאי מפורק על הספסל הבדיקה. הסיבה 4. צריכת זיהום אוויר. האוויר הוא נשאב לתוך תא הבעירה, עושה דרך ארוכה שם הוא פוגש תרכובות רבות, חלק מהם כמו גומי. משימוש ממושך של אלה גומי צינורות יכולות להתפוצץ, פרץ, דולף, מתחיל לנקז אוויר מלוכלך. זה אפשרי גם עם מסנן אוויר המסכן, מלוכלך האוויר נכנס לתא הבעירה. זה גורם חיכוך גבוה עקב בלאי מהיר של טבעות בוכנה. זה גורם שמן כדי הנזילה, אז הכל קשה הזדקקות)) סיבה 5-באד חותם החותם שסתומים. עם פער גדול, צריכת שמן גדול. דרך אגב זה חותם עלולים להיפגע במהלך ההרכבה, להיזהר. הסיבה התאספו 6-שגוי בלוק בראש. עוד מידע על רב של צפת ניתן למצוא באינטרנט. ככל הנראה כתוצאה מוטה רכיבים יחידה, אז הלחץ מתרחשת, שמן יזין את הצילינדרים, לקרוע. אז היה בלי דעה קדומה, להתבונן ראש צילינדר מומנט הידוק. הסיבה לחץ 7-מאוד גבוה ב הגנות. גז בורח הערפל שמן שנקרא "נוצרת כתוצאה מעבודות CA. שמן שוב ישרוף בתא הבעירה את הסיבה מלא 8 עם יותר מדי שמן במנוע. אדבר בקצרה. מספר גדול של שמן מוביל להיווצרות קצף. קצף ניתן יחד עם גזים להזין את הבעירה. סיבה 9-שגוי תערובת של דלק ואוויר. עודף של דלקים. דלק הזנת הצילינדרים אינה לגמרי שיכבה, זה יפעיל את הסרט שמן מן הגליל, אשר מגן מפני חיכוך, זה מוביל ללבישה מהירה של ה פיסטונס, הטבעות. -> צריכה גבוהה של שמן. זה עלול לגרום לתקלה, ותיבת הילוכים. הסיבה הרכב 10-רשלנות, במיוחד לא מיוצר זמן להחלפת שמן, פילטרים (אוויר, שמן), בדרך כלל לא נפתרה . אז. הסיבה 11-הקמצן משלם פעמיים. לא לקנות נפט זול למכונית שלך. ניתן להאיץ במידה משמעותית את התהליך של לבישת משם כל החלקים נעים של המנוע. עקב צריכה גבוהה של שמן. הסיבה 12-צילינדרים מעוותים. פירוק של המנוע, אם אתה תסתכל על השרוולים ולראות מקומות הוא 100% פירושו על הטיה. טבעות כבר לא יכולים להתמודד, יהיה צריכת הנפט הגדול ביותר. אני מקווה שאתה מבין למה אנחנו צריכים שסתום גזע טבעת. שמן הזן את הבעירה. אחד מעמודי סיבות זה של שגוי הידוק מומנט ראש צילינדר. פני השטח של גוש אינה חלקה לחלוטין. סיבה קטנה מאוד-13% גרגירים הנתיחה של גרפיט. הסיבה 14-הבעיות עם דובים. אם הם מעוותים, ואז זה מוביל תנועה לא נכונה של הבוכנה, סדקים, דליפות שמן דרכם. הסיבה 15-בעיה עם טבעות. הם עשויים להיכשל. ייתכן שלא כהלכה אינו מותקן. הטבעת היא כנראה אחד המרכיבים העיקריים של המנוע. הם לבצע מספר משימות. הם germetizujut הבעירה. אם הם שבורות, שחוק אינו מותקן כראוי, האם צריכת שמן גדול. תוכלו להירגע) לא ממש סיבה השמאלי 16 יש בעיה עם חומר איטום. ציור שכבה גדולה של חומר האיטום. הוא יכול לבוא ציון ערוצי שמן. הסיבה שתתיישב לצידי 17 גופים זרים על דוחס. הסיבה שבור 18 משאבת ואקום. הבעיה עם הקרום.
הרישיון-זה של הנהג הצ
הפרוצדורה היא פשוטה-לכן אנו ממליצים לך לענות על האתגר הזה לבד, בלי הסיוע של ארגונים חיצוניים. כל שעליך לעשות הוא: לבוא לתחנת המטרו Mustjek בפראג (חוטר ירוק), להתעלף ברחוב Jugmanova 32, זוהי הכתובת של המושל פראג ברכב פרטי רישום, הנפקת רישיונות נהיגה. אתה צריך: 1. מארק לאחל דרכונים זרים על רישום ברפובליקה הצ'כית. 2. המקורי של רישיונות נהיגה שהונפק במדינת מגוריו הקבוע. 3.
הצהרת לשופט (ריקים ולא יכול דוגמת המילוי ניתן למצוא את Magistracy) מלא עם עצמו. 4. ובלבד עליך החלפה מהירה של זכויות החלפת להיות עשוי ללא תשלום, עד 14 ימי עבודה אתה צריך להיראות לפני השופט להגיע החדש שלהם זכויות המדגם האירופי (בהגשת מסמכים מונפקת תעודת כניסה מסמכים עם התאריך שצוין לקבל זכויות חדשות). 5. למקרה חירום החלפת זכויות, עליך הוצאה שופט לשלם 500 כיסיו, תוך שני ימי עבודה של המדגם הנכון, האיחוד האירופי יהיה מוכן. הערה חשובה-כדי להחליף את החוק, מונפק לך בבית, עליך לפנות אל שופט לא יאוחר מ- 90 יום מתאריך הסימן בדרכון שלך במשטרה לזרים מגוריו הקבוע ברפובליקה הצ'כית. במקרה של הפרה של מונח זה, תצטרך לשלם בסדר (הכמות תלויה מספר הימים של עיכוב, השופט).
בעת שליחת מסמכים לשופט ומכונסת זכויותיך למשך התקופה קודם להוצאת רישיון נהיגה תינתן לך כרטיס זמני דגימה של האיחוד האירופי וקבע כשאתה מעביר את המסמכים, בעת קבלת זכויות חדשות. עם הזהות הזו יכול לרכב לפני הנפקת הזכויות המקורי של המדגם. המשטרה התנועה הצ'כי לך לא מתיימרת להיות. מתי העזיבה של הרפובליקה הצ'כית, מדינות שאינן שייכות לאיחוד האירופי (למשל רוסיה, אוקראינה, בלארוס, וכו '), עליך להחיל את אותו השלום ו- exchange חוק דוגמת האיחוד האירופי החוק הישן, אשר מאוחסנות בארכיון בית משפט השלום. ההליך זה חובה, כי ברוסיה, לדוגמה, לא ניתן להעביר את הזכויות מדגם של האיחוד האירופי. ייתכן פני משפט וקנס ממשטרת התנועה הרוסית. בין היתר, שירות חלופי רישיון נהיגה ברפובליקה הצ'כית ליהנות ארצי רבים המתגוררים בשטח של מדינות שכנות של האיחוד האירופי. זאת בשל את הזולות, פרוצדורה פשוטה לקבלת דוגמת האיחוד האירופי רשמית הרפובליקה הצ'כית. לדוגמה, במדינה השכנה, גרמניה, אין אפשרות כזו, על מנת ללמוד, עוברים בדיקות וכל בחינות גרמניה צריכה עולה כ 2000 אירו, בזמן ההחלפה של זכויות לוקח חצי שנה. לא במקרה, זרים רבים עם היתר מגורים או לישיבת קבע במדינות האיחוד האירופי, במיוחד שנקבעו ברפובליקה הצ'כית, שישה חודשים של רישום (היא תנאי הכרחי עבור דרישות המשטרה של הרפובליקה הצ'כית) לקבל הנהיגה זכויות חדשות זה יהיה תקף בכל מדינות האיחוד האירופי. התנאי של מגורים ברפובליקה הצ'כית לפחות 185 ימים אינו מחייב אותך להישאר לצמיתות בשטחה של הרפובליקה הצ'כית (שוכנים בתקופה זו את המדינה שבה לעבוד, לחיות). לזרים המעוניינים לקבל רישיון נהיגה ברפובליקה הצ'כית לאיחוד האירופי דורש את המסמכים הבאים: 1. המקורי של הדרכון עם ויזה לטווח ארוך כדי ללון באחד סטן 2. המקורי של התמונה רישיון נהיגה 3.4 האיחוד האירופי (3, 5?4, 5) 4: נתונים עבור השלמת את השאלון בצ'אנג המשטרה בעת ההרשמה לישיבת בפראג. 5. שאלון לאזרחי האיחוד האירופי (מדגם למשטרה לזרים בצ'כיה). 6. הגבול התנועה מתבצעת ברגע של רישום של מגורים. החלפת זכויותיהם של האזרחים לא תושב או תושבי האיחוד האירופי הולך באותה הכתובת בפראג: Jugmanova, 32. אנו מאחלים לכם כבישים טובים, הנסיעה נעימה על מדינות האירופאי איחוד.
המותג סאאב הלכתי Koenigsegg, יצרן ידוע של Superkaro
הדאגה האמריקאית גנרל מוטורס קורפוריישן בשנה שעברה דיווחו על המכירה של החברה השוודית סאאב. עד כה, התכוונו למכור את המותג סאאב Ile פיאט איטלקי סיני אותו לאחרונה היו מוכנים לקנות את כל זה אפשרי. חוץ מזה פיאט עשויה להפוך למנהיג של השוק העולמי אוטומטי, הסינים שוקלים לקנות האמר. אבל לא פיאט וסיני לא נועד כדי להשתלט על המותג סאאב. יצוין כי בתחילת יוני, היו חמישה מועמדים לרכישת המותג סאאב, אך בחרה החברה Koenigsegg, אשר ידוע לכל רכב ספורט. פרטי העסקה לא פורסמו, כמובן, אבל על בסיס מידע רשמי, סאאב צריכה תוכלו לקבל הלוואה של 600 מיליון, בנוסף Koenigsegg ו GM מתחייבים להשקיע בפיתוח של חדש סאאב מוצרים-זה כולל מודלים. הנמצאים בשלבי פיתוח.
גם ג'נרל מוטורס לתקופה ממושכת של זמן הסכימו לספק סאאב הטכנולוגיה שלה. התנועה צריכה להסתיים ברבעון 3 של השנה. על זה הזמן הוא היחיד הידוע תנאי העסקה, האחרים לא פורסמו. על פי תחזיות, התהליך של ארגון מחדש גנרל מוטורס Corp יכול נמשכת עד 90 ימים, זה ידוע גם כי השקיעה החברה ש-GM יהיה 30 מיליארד, הכסף ילך מהממשלה ארצות הברית.
באותה שנה מגיע מכין ברכב?
מקדם מתמיד עוקף תקוע בנקאים המשבר גרר מאחורי ביטוחים, שרבים מהם אותם "המיוחסים". ההפרעה הגדול מתכוננים אלה מסתמכים בעיקר ביטוח רכב. המכירות של כלי רכב, על פי תחזיות, בשנת 2009 יפלו ב- 30-40%. בסיכון של-70 חברות, בערך 20 כבר עברו פושט רגל. OSAGO כמו ביטוחים להתלונן הפך יותר ויותר רווחי. צליל ואפילו איומים להכחיש כמה ברכב "רווחי" במכירת פריטי מדיניות ? במיוחד אלה לעתים קרובות עשה תאונה.
MTPL-objazalovka, אדם חסר מזל מנהלי, בתיאוריה, יש לקחת תחבורה ציבורית או הליכה ברגל. יש גם פתרון פחות מרחיקת לכת, אשר כבר כבר הסכים ב מועצת הפדרציה. סנטורים לאחרונה אושרה ההצעה להגדיל את העלות OSAGO GIBDD על מפרי חוקי ועשיתי היוזמה להפוך את תוכניתו של ניסוח החקיקה. יחד עם המקדם על כוח המנוע, התאונה יופיע קצב, גם כן כמו גיאוגרפי וגיל, מחלל מתמיד. והנה עוד מינור הפרות (למשל, חגורה התיר), רעיון, OSAGO לא 'utjazheljat'.
איך יבצע הפרות, זה עדיין לא ברור. חוק פירס וניסו על המערכת הסובייטית 'שלושה חורים' (פעם שלישית נתפס ? יהיה מסמך), כמובן, אף אחד לא הולך. מועמד הרבה יותר אמיתי התחייה ? שיטת (במקום שלוש דקירות-15 נקודות) הניקוד של פוסט-הפרסטרויקה. OSAGO עלייה יש מפר רק בתדירות גבוהה ברכב, אבל כל בשורה: סנטורים שלח מכתב הצעת הממשלה, 1 במרץ בשנה הבאה, להעלות את המחיר של קצב הבסיס 30% MTPL. לדוגמה, באזור מוסקבה תעריף עבור מכוניות עם מנוע קיבולת של 70 עד 100 כוח סוס יהיה 5148 רובלים. המבטחים הצליחו לשכנע Sovfed זה אובדן המחירים עולים, "הגיע הזמן ללכת" (מדיניות OSAGO אינם מושפעים האינפלציה). לפי ראש הוועדה מועצת הפדרציה בשווקים הפיננסיים, כספי דמיטרי Ananiev, ממוצע התשלומים עבור חברות ביטוח בהתמדה: בשנה שעברה זה היה יותר מ-23 אלף. לשפשף., אשר הוא 4.2% יותר מאשר בשנת 2006-הסאגה החדש של המחירים OSAGO (ג), המקדמים משרד האוצר, בשיתוף עם משרד הפנים ועם FAS עליך להחליט לא יאוחר מהרבעון השני של שנת 2009. פיס, אגב, היה לטובת גידול התעריף. כאמור על ידי איליה Lomakin-רומיאנצב את ראשו, תעשה את זה מהר מאוד: להתחיל יציאת מצרים של המבטחים מאזורים ? ישרדו רק המובילים בשוק. בעיתון כתוב ש אבי קושניר הוא זה שבקיא בנושא. אולם, מסתייג התעריף הבחנה מגביר רשמי: זה, הוא אמר שזה יהיה אפשרי בתנאים מסוימים. בפרט, ביטוחים OSAGO עליך להפסיק לשלם מתווכים-סוכני מכירות לעמלות המנופח. דרישה נוספת היא להיכנס מכון עצמאי מומחיות וטכניקות כדי להעריך את הנזק (על זה עכשיו פועל משרד הפנים). חוץ מזה, לשוק בקרוב רפורמת הבאה OSAGO. אף פעם לא חישב את השפעתם. לסיכום: 1 במרץ של השנה הבאה, שינויים קדימה לתוך כוח תיקונים לחוק OSAGO. מציג מערכת מפושטת של רישום של תאונה (התיישבות תאונות קטנות ללא משטרת התנועה), נזקים ישירים. מפחד המבטחים, lobbiruetsja-1 במארס כל כך כמו מיום MTPL מחיר והצודקת ביותר אינה מקרית. החוק הוא איכשהו 'שכחו' כדי לתאר את ההליך מאוד שתחתיו ביטוחים צריך להיות כל מה שיש לייחס. אבל מה אם החברה, אשר הוא חייב, בשל המשבר תוכיח כדי להיות פושט רגל ' ואז בשוק מרוויח את העיקרון של דומינו: לשרת, יותר בארגון. אם פקידי אין זמן להכנה של סטנדרטים אחידים, עדיין יש בלאגן גדול. מראה ? על חשבונו להקל את הנטל של המבטחים אוטומטי כדי לעזור המעבר של הצעת החוק, אשר אושרה שישי בקריאה ראשונה. אם חדש התיקונים בחוק על OSAGO קיבל, בעלי המכוניות ידרוש פיצוי עבור CMTPL עבור אובדן ערך השוק (האלה מוטיבציה) של הרכב לאחר התאונה. האלה מוטיבציה להיות נפלט מן ההשבה על הנזקים ההסכם השלישי. כתוצאה מכך, חלק גדול מן העלות של המכונית תיקונים לאחר תאונה יסבלו הבעלים של המכשירים. בחוק יש אין שפה ברורה על פיצוי האלה מוטיבציה. פער זה לעיתים קרובות הפך את סיבת מהתביעה ? בעלי המכוניות דרש כי הביטוח חברות הפיצוי הרלוונטיים. לעיתים קרובות ביקש אותה: בית המשפט העליון בצד שלהם. בנאום שלו ' אובדן ערך השוק ? זה דוח הוצאות, ולכן הפסד זה חייב להיות מפוצה על ידי אפא '. המבטחים ותומך פיס שלהם לא מסכים: לדעתם, ערך השוק של הרכב יכול לא להתקזז על-ידי מדיניות OSAGO, מאז אין אפשרות לשחזר את אובדנו לאחר התאונה תיקונים. כן ולהגדיר אותה בחומר תנאי בלתי אפשרי, מחבר החשבון של מדינת דומא, נשיא האיגוד הרוסי של המבטחים, אלכסנדר קובאל. באותו חשבון מציעה "דוב ואני ללבישה של חלקים להחלפה, רכיבים, מכלולים וחלקים יהיה תיקון משקמת". לדברי המחבר, עכשיו קצת ברכב בטעות מועשר, דרישת המבטחים להחליף חלק פגום לעבר שלה רכב משומש אחד חדש. עם unprofitability גובר על ביטוחים מובן OSAGO להתעלם האלה מוטיבציה, לקחת בחשבון את הבלאי. על פי הערכות של הגילדה Actuaries, שני אלה התשלום עלייה פריט במחצית. אם הבלאי הוא בממוצע 30% של הערך ההתחלתי של המכונית האלה מוטיבציה הוא כ-20%. עכשיו זה תלוי מדינת דומא. ערב להתייחסות של הצעת החוק בקריאה ראשונה סגן מ המפלגה הדמוקרטית הליברלית, סרגיי איבנוב, הציע למחוק אותו מסדר היום, בהבעת הפתעה, למה החוק הזה לא נחשב על ידי הנציבות על המאבק בשחיתות. לדעתו, התיקונים אינם לטובת ברכב. דומא מדינת כדי ארגומנטים אלה לא שמע. Obruseet 'גרין קארד' יקר יותר יעלה ברכב "לביטוח בינלאומי". לצאת לחו"ל על ההגה, עם 1 בינואר יהיה צורך במיסוד מדיניות OSAGO ("גרין קארד"), באחד 12' מורשה ' חברות הביטוח המקומי. עד כה מדיניות כזו נמכר רק זרים המבטחים. כמובן, 'שלהם' לקנות יותר נוח. אבל החיסרון יהיה המחיר: רוסית 'גרין קארד' יהיו מקבילים המערבי 1.5 – פי 2 יותר יקר (ביטוח משאיות הבינלאומי ללכת עד ל-70%). לדוגמה, מכונית הזנת המדיניות של האיחוד האירופי מחיר 15 ימים יהיה 1288 רובל לשנה-11.7 אלף רובל. בעבר להזנת, לדוגמה, סקנדינביה, יש כאלה מחירים: רובל 722-15 ימים ו- 6 אלף. רובל לשנה. מחיר גבוה המבטחים מוסברים על ידי העובדה כי הם לא הורשו לפצל את התמחור עבור אירופה בהתאם לאובדן. ישנם יתרונות ? במקרה של תאונה. עכשיו ניתן להשיג סכום 240 אלף עבור כל קורבן בסכנה על החיים והבריאות. גרסה עם 'גרין קארד' כרוך מקבל כמות גדולה יותר של פיצוי. ואילו הסכום הזה תשלומים להיות נחוש בכל מדינה, אבל אחרי שנה הפיצוי המינימלי עבור זרים ושווים שלנו יהיה 1 מיליון. אירו למשתתף, שנפגעו בתאונה, או 5 מיליון. היורו עם כל מספר של המשתתפים. ובכל זאת: עבור אוקראינה, בלארוס, מולדובה פותחו תעריפים נפרדים, נמוך יותר. צי של שלושת המדינות הללו הוא הרבה יותר זול מאשר האירופאי. מחיר 15 יום שהייה במדינות אלו הינה רק 440 רובלים, ו שנתי-2826. לפני שנכנסים, לדוגמה, באוקראינה במשך 15 ימים, הבעלים של הרכב היתה לקנות על מדיניות הגבול עבור 1000 רובלים. מדיניות חדשה צריך להימכר בין 15-20 בדצמבר עד תחילת השנה יימכרו בו זמנית עם הישן. כתוצאה מכך, אלו הנוסעים באירופה, עכשיו שיותר משתלם לקנות מדיניות החוץ זה החלה השנה. המבטחים בקשר עם כניסתה של 'גרין קארד' מצפה בעיות: עדיין לא טפסים מודפסים של הסכמים של מדגם חדש. בנוסף, הפרעות עקב "סופ ש ארוך". לדוגמה, לפני חמש שנים, כאשר MTPL מוזרק, ברכב בפני תורים וחוסר מדבקות. אגב, עדיין המבטחים איני יודעת כיצד לפעול במקרה של תאונה על שטח זר, זה מה תהיה מערכת התשלומים בין שתי המדינות. המשבר ואת הרפורמה, כפי שהם מפחדים לא לשרוד מספר המומחים של המבטחים קטנים, כמו גם nisheviki, מי מתמקדים גם מנוע ביטוח. מה לעשות אם אתה חושד כי המבטח שלך על הסף ' לפעול כך: השכרת רכב ולמכור אותו בעצמך (זה חוקי), "אמר עו ד אלכסנדר Sazonov. ? ולאחר מכן צייר את מדיניות OSAGO, קסקו חברת הביטוח שאתה מרגיש יותר טוב ". מה החידושים מחכים המבוטח תחת OSAGO מ-1 במארס ' פשוטה רישום של תאונת דרכים. 'הפעלה לא מאושרת"אולי אם המראה תאונה המשתתפים (צריך להיות לא יותר משניים) מסכימים כי הנזק לא יעלה על 25 k. . רובלים. וגם, כמובן, אם אף אחד לא נפגע. במקרה זה, מפקח משטרת התנועה בזירת התאונה לא להיות מופעל. כדי לקבל את הכסף עבור ביטוח צריך הודעה על תאונה ? אישור ממשטרת התנועה לא תישאל כדי. נזקים ישירים. אזרח מבוטח יחפש התשלום של החברה, אשר קנה את המדיניות. 'לך' המבטח ישלם פיצויים ללקוח, רק אז לאסוף כספים עמיתים אשר יש zastrahovalsja את הנאשם תאונה.
מחירים KAMAZ לכלי רכב. כוח לאף אחד.
עד היום Kamaz ציוד מיוחד לאנשי מקצוע הוא אירוע אמיתי. והשגה שימושי ביותר, אשר במשך שנים ארוכות איכותית להיות מסוגל לשרת את הבעלים של…. עם זאת, במטרה נייד הכלי הוא אמיתי. זה יכול להימשך במשך שנים ארוכות, עליך תחזוקה מתוזמן, כמובן חלקי חילוף זהה, מקורית. בעשותו כן, כדי מסוים דגמים שאינם בהכרח היכולת וניתן להחליפן עם האחר.
כי ברור עבור Kamaz 4911 65117 030 חלקי חילוף לא יתאימו ברוב המקרים. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . מאז השימוש רכב כל אפשרויות שונות. כדאי לך לעיין אצל אבי קושניר כדי לקבל עוד מידע. אביזרים-אחד האינדיקטורים החשובים ביותר שצריך לקחת בחשבון בעת רכישת מתמחה ציוד. אז איך זה אפשרי לשלם כסף משוגע על המשאית ואת shtatovskij לחכות חצי שנה מאוחר יותר, כאשר החברה לשאת דרך האוקיינוס כולו רכיבים נדרשים. בעת רכישת הרכב שלנו, אז לא יהיו בעיות.
לא להזכיר בכלל בנושא כזה באפשרותך להחיל כמו מקור מידע רבים משאיות מכוניות הסיטונאי של מודעות, יש האפשרות ליצור קשר עם נציגי החברה באופן ישיר לתקשר ישירות עם אותם. כאן זה איפה נוח עבור כל משתמש, כי גורם פחות עובד שעות, לא רק istrachennoe, אלא גם את המחיר של חלקי חילוף. זה ברור אפילו פחות-נציגי בשרשרת מהיצרן אל הצרכן הסופי, אז פחות מחיר המוצר הסופי. אם הלקוח דורש לא רק רפידות, אבל תיבת. כן, יתר על כן, ואת לא מופע אחד, שהיתרון שלו בעת ביצוע מסירות ישירות. וכן, אם דרושה לך באופן אישי אוטומטי חלקי חילוף KAMAZ 43118, ואז לצאת היצרן, אתה יכול להישאר בטוח כי הפרטים הדרושים בהחלט ימצא, חוץ מזה ישירות בכל פעם כאשר אתה זקוק להם. עם זאת, עבור מישהו יותר נוח לעבוד עם ארגונים זה, בתורו, לרכוש רכיבים מתוך הנציגים שלנו ומפיקים אחוד בעיירה מסוימת. הפתרון המתאים ביותר עבור עסקים קטנים, כי רכישת חלקי חילוף קבוצות גדולות במיוחד. . בבירור, המחיר יהיה מעט גבוה יותר מאשר ב- zavozov לארגן ישיר מהמפעל, ואני עדיין עם הטרחה לא מחזיק את הכרכרה. בנוסף, לעיתים קרובות העוסקים במסחר הארגון, רכישת קיטים הסיטונאי של רכיבים עבור משאיות, מציעים שלהם כולל יישום ישיר בעיירות הקטנות. כלומר, אם המטרה ואת מרחב החיפוש KAMAZ 43118 אורנבורג, אז כדי משרד קטן חכם יותר ליצור קשר עם הסלון, אשר עוסקת מכירות מסוג זה. עדיין, חברות תעשייה גדולות בעבודה ללא מתווכים חוזים פירושו חיסכון משמעותי בכלכלה. At באותו הזמן, כאשר אתה יכול להתמודד עם שרשרת יצרני לפעמים יש את ההזדמנות לבלות את הזמן הפנוי על מחכה משלוח חדש ו לא למצוא את כל הפרטים כנדרש. עדיין זקוקים מושב וחלקים אחרים כי הם עכשיו הנדרש, להזמין בנפרד. כל-כך חכם המקורי להתכוונן לשתף פעולה עם החברה או הסוכן שלה.
מה חסר במכונית שלך?
בבית או בעבודה תמיד יש לנו הכל בקצות אצבעותיך: כאן הוא טלפון, ספל תה, מחשב, אחרים תפארתה של האדם המודרני. הכל נוח אבל כמו במקרה של במכונית שלך, שבו לפעמים צריך לבלות את רוב זמנם? הטלפון מצלצל, אתה חושב בתיק שלך, לגרוע הכביש; תקוע בפקק ובתלסמיה הצמא; צריך לשלוח דוא ל, אתה מנסה לארגן נטבוק על הכידון. המורכבות כל כך הרבה! מה חסר במחשב שלך. נוחה באמת? בטיחות הראשון תאונות רבות מתרחשות בגלל רשלנות של הנהג. לעתים קרובות מקבל מוסחת מן הכביש כאשר מהקריאה razryvajushhijsja, טלפון. במצב זה, מכשיר חיוני עבור המכונית שלך יהיה בעל הטלפון רכב (1). הוא גם מגן על התא מנפילה הלוח, איפה כמה נהגים אוהב להעמיד שלו. על פי החוק הרוסי, השיחה- טלפון ללא מכשיר מיוחד (אוזניות דיבורית) הוא שעונשה קנס.
אם היה לך לעלות על הכביש שבורה, אזל הדלק או סיטואציה הוא בהכרח לצרף את עצמך ולהתאים את המכונית על האפוד המכונית האות המשולש. זה על-ידי העברת מנהלי הודעה שאתה בזמן נסיעה סביב. ואל תשכחו את המטף כיבוי אש, שהחלה במכונית על החוקים SDA. היעד חייב להיות לא כדי להיות הגיבור של ההיסטוריה ajbolitovskoj, חווה מעל וללא ", מה אם אני לא באתי; מה אם אני נעלמים? ", לשים ברכב גרירה כבלים ו- antibuks. 9 מתוך 10 נהגים תופסים את החבל נושא חיוני ב המכונית, אבל רק 6 מתוך 10 לשאת אותו איתך. תוך ארבעה מאלה שש בסופו של דבר סופו יהיה במצב שבו העם החבל מצא אותם בעצמנו. הראשון יעזור לך גרר ומכונית במקום הנכון במקרה של נזק חמור, בעוד השני יהיה כדי להתמודד עם השטח חול, בוץ, כביש חלקלק סעיף וכד' מכונת סלון נקי יותר מאשר הדירה צריך ניקוי.
בסלון שלה דרך חלונות, חלק הפלסטיק של המזגן כל הזמן מקבל אבק ולכלוך. כדי לשמור על הניקיון אינה מספיק פעם בחודש כדי לרכוב על מויקה. הבקתה ניקוי צריכה להתבצע באופן קבוע. עוד כאשר ישנם כלים מיוחדים כמו כפפות לניקוי הרכב, מפיות, יד מנקה ו אמצעים אחרים ? זה לא לוקח הרבה זמן. כי פריטים כגון אינם zahlamljalo המכונית, מכניסים אותם המארגנים מיוחד. רכיבה נוחה, בהתאם הכיבוש של נהג, צרכיה, הצרכים של המכונה יכול להיות מצויד לציוד האופציונלי. עבור מכשיר חיוני של האדם עסקים יכול להיות טבלה המכונית, אשר יכול לשמש דוכן נייד שימושי, וכיצד מתחת לשולחן של אספקת נייר ו- office, כמו גם מזון, משקאות, וכו ' בדרך כלל השולחן מייחס בקלות ובמהירות הוסר. עבור אלו המעדיפים לבלות הרבה זמן במכונית, לדוגמה, מטיילים, יצרנית הרכב יהיה שימושי כדי להכין תה, קפה או ארוחת ערב. אוהב מוזיקה יהיה שימושי בעל כונן SD. כל נהג ובסופו של דבר מחליט כי הוא חשוב. אבל, והכי חשוב, אל תשכחי אבטחה.
מותגים בהפקת אקוסטיקה באופן אוטומטי, וזה הטוב ביותר?
דגמים מודרניים של מערכות אקוסטיות הגיעו לשיאים חסרי תקדים, ולאפשר במכונית האזנה למוסיקה עם איכות, שניהם באולם הקונצרטים. מערכות כאלה הן כמובן שווה כסף הגון, אך מצוין גם יותר זול לתת איכות הצליל. כל המערכות מחולקים קואקסיאליים והרכיב. מערכת קואקסיאליים הדינמיקה של כל התדרים מקובצות יחד ולאחר ברכיב רמקולים מחולקים נמוך-בטווח המחירים הבינוני ו בתדירות גבוהה, עקב כך, עדיף איכות הצליל. הרבה יצרנים לייצר מודלים קואקסיאליים-זול, רכיב-יותר יקר.
עכשיו בשוק הרכב יש הרבה מותגים שונים המציעים רמקולים שונים, הנה . חלק מהם אלפיני היא מובילה עולמית בייצור של ציוד אודיו ווידאו של המכונית. כבר 40 שנה, החברה עוסקת פעולתו שלו החוצה בשדה, לא מפסיק להפתיע אותנו, איכות, צליל גבוה השירות. בסמל שלה הם הכניסו את חמש רצועות, כסימן לכך שהם מקדימים את כל מתחרותיה. כיום החברה עוסקת עם האידיאולוגיה החדשה: מלא להתגבר על כל המכשולים בדרך אל האידיאל zvukovosproizvedeniju במכונית, להעלות את דיוק ואיכות הצליל על גובה בעבר בלתי ניתנת להשגה. בעקבות זה המוטו, אלפיני פתחה קו חדש של רמקולים "Alpine F1 מצב", אשר נוצר סוג חדש של ציוד.
סדרה זו שנאספו ופרסים רבים, של הוכרה המוצר הטוב ביותר בשנת 2001. לא רק זה, אבל כל הדגמים יכולים להיחשב דיוק דגם אלפיני, כוח ואיכות צליל. יש להם מותג מודרני עיצוב, ארגונומיה, ניהול נוח שונים. החברה מציעה מבחר גדול של EQs. הציע את מתאם ה-ipod. מקלטי יש מבחר גדול של תקנות קול, אשר מאפשרים לך להתאים אישית נשמע טוב ככל האפשר, רדיו יש של טיונר משופרת. Prology-מי לא מזמן על המותג, עכשיו ידוע בתחום של סטריאו לרכב, בתור יצרן דינמי ואיכותי. מפיק Prology שבתאי תאגיד הוא אמריקאי גבוה טכניים עכשיו פתחה נציגות ברוסיה והם יכולים להתאים במהירות ייצור דרישות רוסי ונסיבות. עכשיו הם משחררים את דגם הרכב הרמקולים במיוחד עבור "קלינה הסריגים הוא Prology NX-1823 (הבא) ו- CX-1823 (התחרות). הם מייצגים שלושה רמקולים קואקסיאליים המכונית שגודלם הוא 7 "(18 cm). מקומות במשרה מלאה בגודל הזה איתנו מכוניות 'לאדה קלינה'. הרמקול החדש יכול לשמש גם מכוניות אחרות, אלא אך ורק עבור התקנה בודדים. חידוש נוסף הוא סדרה צליליהן Prology פלטינה ההבדל העיקרי של הקו היה השתמש בהייצור של רמקול מנהלי משופר פוליפרופילן הזרקת יציקת עם פלדה מצופה קדמיום סיליקון. אקוסטיקה Prology פלטינה מבטיח מאוזנת, אבל באותו הזמן, עוצמה, מאוד מוזיקלית . יש לך קול חלוץ הוא אחד המקומות המובילים בשוק שלנו בתחום של מערכות אקוסטיות. היא ידועה היטב בשוק שלנו, כפי שהופיע של 90 מוקדם ומאז בחוזקה שומרת על עמדות. פיוניר מותג שונה במחירים סבירים ובאיכות גבוהה. החברה מחויבת ללא הרף לשפר ולהפיק דגמים חדשים כדי להשלים פונקציות חדשות שלהם. בין ההישגים האחרונים שלה כוללות: היכולת האינטראקציה של מקלטי טלפון נייד באמצעות Bluetooth, אפשרות ליצור הדופק מגברים באיכות hi-fi במגוון רחב של תדרים, ממשיכה לפתח את הסאב (אלוף סדרת דגם jespijel'nye ו שטוח דגם אוויר). בנוסף חלוץ יצר גם רכב של רמקולים עבור מכוניות אשר לא מתאימות את ההתקנה הרגיל. כל הדגמים כוללים עיצוב טוב, חלוץ (החברה מנסה לעקוב תמיד שאלה זו), סאונד טוב (בדרך כלל נשמעת ברורה ו רווי), תקן נימת הדיבור של כלים, ניטור טווחי תדירויות.
יותר מ-100 בכורות רכב!
יותר מ 100 premier מוכן המשתתפים שנערכה ב לייפציג המנוע המסורתיים של הבינלאומי ה-18 הצג אוטומטי נייד הבינלאומי (עמי-2008). 4 התערוכה 494 13 אפריל היו מציגים מייצגים 17 מדינות, בהן רוסיה. AVTOVAZ עבור התא שלך עם שטח של 375 מ"ר הפיק חמש מכוניות. סדאן זה לאדה PRIORA (עבור ייצוא מגיע כמו לאדה 2170,) לאדה קלינה סדאן (לאדה 1118), לאדה קלינה האצ'בק (לאדה 1119), כמו גם חידושים 2008 שנה: האצ'בק לאדה PRIORA (לאדה 2172), לאדה קלינה (לאדה 1117). יחד עם קמרובו עמי-2008 השתתפו היבואן הרשמי של רכב רכב לאדה GmbH. החברה הזו מיוצגת דגימות של מכוניות לאדה נמכר בגרמניה.
המבקרים הייתה הזדמנות לשבת מאחורי ההגה מודל התערוכה, ובמהלך נסיעת מבחן כדי לוודא את הריצה שלו איכויות ורמת הנוחות של הבקתה. גולת הכותרת של עמי-2008 הפך עמדה מיוחדת, אשר הציג 30 לימוזינות ודגמים בלעדיים המיוצר על ידי ההזמנות עבור מפורסמים, אור הזרקורים-mikrokary-ידידותי לסביבה מכוניות manoeuvrable 'אורבני' סוג עם דלק תזרים נמוך. זאת בשל מחירים העולה באירופה דלקים רכב ומיסים על מזיקים מתיש. תערוכות נפרדות הסתכם המכונית 'איכות הסביבה' עם מכונית היברידית המנוע, המשלבת מנוע חשמלי קומפקטי לתנועה במצב של פקקי תנועה עירונית. לייפציג, תוכלו לראות דגמים לא רק ידידותי לסביבה וחסכוני, אבל גם יקר 'בנזין' אוכלי עם עוצמה מנועי.
הצג מוטורית לייפציג באופן מסורתי הוא מסחרי בטבע. לפי המסורת, רוב הדגמים המוצגים כאן הם גם קיימת כבר באירופה, רכב או מופיעים שם בקרוב. 2008 שנה עמי כ- 50 הוצגו מותגי הרכב. יותר מ- 130 אלף מ"ר לראווה את ההתפתחויות של תעשיית הרכב בינלאומי. התערוכה Circa 100 המכונית בכורות של רכבי קונספט, ו גם הקרנות מיוחדות, מצטער ופגישות עסקים.
שינוי בעולם האוצר באמצעות סחר בינלאומי
הצרכים הפיננסיים המשתנים עשה משהו הביקוש הממוצע עבור חברות שיכולות למצוא ולשמור על המצב הכספי שלהם באמצעות מימון הסחר הבינלאומי. היצוא לצפון אמריקה היא נישה גדולה, עם מספר רב של חברות בינוניות (ME) שמנצלים כל הזדמנות להרחבת מתקדמת באמריקה ומחוצה לה. הגדלת היצוא, היבוא גם גדל בהתמדה, כמו חברות בארה"ב פועלים ללא הרף מול סחר בינלאומי למצוא מקורות של חומרי גלם. חברות מסוימות יצרו הבדל מהותי מול מימון חברות. מקור לממן ולתפעל פתרונות ניהול, חברה אמצע השוק צריך לנצח בדרך כלל פיננסים חזק בשלב הסחר הבינלאומי. המימון של המחרוזת חייבת להיות חתיכה שלמה של הניהול הכולל של שרשרת האספקה. בדרך כלל מצביע על ערך של שוויון קצב התפוקה, קרוב לוודאי. מה נמכר שולם וכי יש מספיק מזומנים זמינים לאורך הכביש. תזרים מזומנים ובסופו של דבר ספקולציה ניתן בקלות משא ומתן כאשר לחברה יש במרכז העיר מובנים היטב ומלא חיים. מספר גדול של חלופות לבחירה, אבל חברות עדיין מעדיפים להסתכל דרך המצב הנוכחי שלך ואת הדרישות הכספיות. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אינטל. רוב האפשרויות נגישים בקהילה אמצע השוק. היבואן רשאי לדרוש, למשל, להחזיק אשראי או הצעת מחיר מן הספק, אבל יש לך את היכולת לשלם. זה המקום בו ILC ו מכתב אשראי הוא יבוא. זה מאפשר כוח מיקוח גדול יותר של תנאי האשראי, כמו גם את איכות ומחירים של מוצרים מסחריים כי הם המיובא. כדאי לך לעיין אצל רב של צפת כדי לקבל עוד מידע. מטעם החברה, הבנק ערבויות תשלום לספק על התנאים מחמירים. לאחר מסירת הטובין יאוחסנו עבור פלט במהלך תקופה ופעם כל מניות מותשים, מימון יידרש לתקופת כדי לקבל את המוצר מן הספק ולקבל תשלום מלקוח. כדי לסייע במצב הזה, אשראי כספי בצורת הלוואות לייבא קבועה לטווח זמינים. הבסיס הוא כפי שנקבע הערך הכלכלי של מוצרים מיובאים זה יעזור לגשר הפעם כלפי מטה, לייצר יתרון משמעותי לבירה העסקית. כדי להתמודד עם הפרה אפשרית של החוזה לשמור את השליטה על הסחורה עד לתשלום נרכש, היצואן מצויד במכתב ייצוא אשראי. במקביל, מחפשים את התשלום של הלקוחות שקיבלו תאריך יעד בהתבסס על בקשה למימון הסחר שלה כדי לאשר את מכתב אשראי, ולכן, ספקית של הבנק לשלם. המפתח להבחנה את הסיכון הנ"ל הוא דרך מדבר ועבודה עם הגדה הימנית, מומחים למימון סחר בינלאומי, פיתוח תוכנית ברורה להתחיל לנווט האתגרים. אי תשלום, פוליטי, מטבע, מדינה, כלכליים ואף סיכון של הבנק הוא הסיכון של סחר חוץ. כמובן, יש מגוון רחב יותר של שירותים בנקאיים ולא אלה שהוצגו לעיל. מוביל תאגיד פיננסי בינלאומי ביותר של אמריקה מתמקדת שירותים ליחידים ועסקים עם דגש על האיים הקאריביים, פנמה, ג'מייקה ועוד.
עסקים באינטרנט – חלון של תקווה לנכים
לפני כמה ימים דיברתי עם חבר – מי מחנך לעבוד עם אנשים ההפרש ונכים – על נושא שמרתק אותי: את האפשרויות האינטרנט מציע לחינוך לרדוף חזון מסוים שאלוהים נתן לכל אדם. לכולנו יש כישרונות ייחודיים ויכולות שבה אלוהים ברא אותנו כדי למלא משימה מסוימת על פני כדור הארץ. עם זאת, כישרונות אלו יש לפתח מיושם כהלכה, כך שנוכל להשיג את מלוא הפוטנציאל שלנו. בעוד החינוך המסורתי מנסה למלא את הצורך הבסיסי של כל אדם, האינטרנט פתחה אופקים חדשים ואפשרויות חדשות. הזמנים השתנו. כיום, כל אדם עם מחשב עם חיבור לאינטרנט יש את העולם, פשוטו כמשמעו, בקצות אצבעותיך … מבלי להזיז רגל אחת בבית. כדי להסביר את זה לחבר הזה, היא קראה: "זהו פתרון אידיאלי עבור נכה!" אחרי שסיפר על הבעיות שלהם בחיים של נכה, אני להבין את הפוטנציאל האדיר של האינטרנט לנכים, שיש להם חלומות בליבם ורצון לתרום לחברה. רק בצ'ילה, יותר משני מיליון אנשים עם מוגבלות, ורק שליש מהם לעבוד. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . למרות מאמצים רבים כדי לשלב נכים שעושים, רבים מהם אינם מסוגלים להגשים את חלומם. רבים מהם בעלי השכלה גבוהה, אבל יש בעיות עם גיוס. כמו כן, למרבה הצער יש כמה אפליה מתקשים למצוא עבודה. אבל היום חלון של תקווה לנכים ברחבי העולם: את הכוח של האינטרנט. דוגמה טובה לכך היא המורה של בעלי. הוא משותק מיליונר מי מלמד את התלמידים שלו ברחבי העולם להשקיע בשוק המניות האמריקאי. כל מה שאתה צריך לעשות זה מחשב עם חיבור לאינטרנט! אין צורך במשרדים, גיוס, או אפילו מזכירה! מי לייצר הכנסה באמצעות אינטרנט הזקוקים לסיוע נוסף, עוזרים וירטואלי חיים במקומות אחרים בעולם. כל זה אפשרי להיות מחובר לאינטרנט! כאשר החבר שלי ואני שם לב זה חלון ענק של מקווה הוא האינטרנט לנכים, היינו נרגשים. ראשית, האינטרנט יכול לספק קצה מובילים בחינוך, ושנית, מציע אפשרויות חדשניות להפקת משאבים מבלי לעזוב את הבית שלך. גלה כיצד ליצור הכנסה באינטרנט. בקר ולקבל מיידית חינם ספר אלקטרוני עם מידע חשוב על איך ללמד את הילדים שלהם (וגם אתם) ולבנות עסק, גם לקבל את תמיכה, השראה וכלים חופש כלכלי הוא לא רק חלום עבורך
רכישת זיכיון
רוצה לפתוח עסק מזוהה? מתחיל מאפס בעולם העסקים הוא מאוד מסובך. השווקים בימים אלה הם מאוד תחרותי, כדי לפרסם את המותג שלך מההתחלה היא לא משימה קלה. זו הסיבה שיש אחד הוא הבחירה הטובה ביותר עבורך. לענייננו, רב שמואל אליהו הוא הכתובת בשבילך. אנו לומר לך כיצד. קודם כל חשוב לדעת מה זיכיון? זיכיון איחוד של אנשים שונים שרוצים לעשות יותר מוצר או שירות ידוע כבר בשוק. זוהי הזדמנות מושלמת להאיר בעולם של עסקים מבלי להתחיל מלמטה.
זיכיון יגרום לך לפתוח עסק כבר מזוהה, כך שיש הזדמנות להצליח מבלי לשאת את העומס כולו על כתפיך. ישנם שלושה סוגים של אשר ניתן לחפש האפשרות הטובה ביותר עבורך. הזיכיון עם הפרט רישיון, דבר שאין צורך בניין משרדים גדול ואתה יכול לעבוד או על-פי שלך בבית או במשרד קטן. החתימה של הזכיינית אינה האפשרות הטובה ביותר אם יש לך משרד הקים צוות של אנשים, כי אתה יכול לסמוך על לקחת את העסק שלך אחר ברמה. זיכיון ראשי אמו של זיכיונות כל, זה יכול לעזור לנו לגדול ולעבור זיכיונות נוספים עם זכיונות בודדים של רישיון או חתימה. אם אתה חש מזוהה עם כל הסוגים של זיכיון או פשוט חושב שזה הזמן כדי לגדול, לעזוב את גבולות ומחסומים בצד ולאחר מכן לקבל זיכיון שלך, לא לחשוב יותר.
היכן וכיצד להשקיע סכומי כסף קטנים?
לדעת מתי יש לנו למנף השקעות קטן dienro להשקיע. אתה בטח מדמיין כי אם הם 20 או 100 דולר לא יכול להשקיע כל דבר, הוא אפילו יותר ברוקר תהססו לקבל כמויות קטנות כאלה של כסף. תגיד להם שאתה יכול לבצע השקעות טובות מאוד והיא לא תהיה כל בעיה אם אנחנו רוצים לפתוח חשבון עם dinero.Yo קצת כמו להגיד שאני לא בהכרח להשקיע בחברה מסוימת, אבל מה אם אני יכול לומר איך להשקיע קטן כמויות בינוני גדול של כסף. הדבר הראשון שאני רוצה להסביר הוא שהם יכולים להשקיע רק 20 $ נתחיל בהנחה שאתה לא צריך לשלם שום עניין של חוב כלשהו ויש לי קצת כסף שחסכתי בחשבון. הם לא יכולים לחכות להתחיל להשקיע כדי להבטיח את העתיד אבל לא יודעים איך להתמודד עם כמויות קטנות כאלה. עכשיו אני אסביר כיצד ניתן לעשות על ידי השקעה גדולה חוזר סכומי כסף קטנים. אחת הדרכים הטובות ביותר להשקיע סכומי כסף קטנים זה ידוע דרך תוכניות חוזרות דיבידנד (DRPs). זה סוג של השקעה עם לרכוש מניות ישיר שיחות תוכניות (מעבדי DSP) מאפשרים לך לעקוף מתווכים ועמלות שלהם כל כך שונא, כי אתה יכול לקנות ישירות בחברה, כמו גם באמצעות סוכניה. מעל 1,000 חברות שכבר יש מערכת שיטתית זו. חברות מסוימות מציעות הזדמנות השקעה בחינם, בעוד שאחרים גובים pr?ctimanete כמות קטנה. You may want to visit רב של צפת to increase your knowledge. הטיפות הם סוג של השקעה צריך לעשות אותם עם כמויות קטנות של כסף, כמו לבצע רכישות רבות (המכונה עלות inlges דולר בממוצע). ברגע שיש לך רשום אחד עם תוכניות אלה יוכלו להקים תוכנית תשלום אוטומטי מבלי לקנות מניות בכל פעם שהם תרומה. איך להשקיע את החסכונות שלנו הקריב לזכור כי כולנו לא רוצים לגעת חיסכון משום שהם לא יודעים איך לשחק, כאן יש לי פתרון בשבילך. לפני לפתות ו החיסכון בכל דבר, לקחת בחשבון את מה שנקרא קרנות אינדקס כאפשרות הטובה ביותר בקרנות נאמנות להשקיע בטוח למדי. אחד הידועים ביותר הוא זה אשר עוקב אחר תנועות של S & P 500, אשר באופן מסורתי סיפקו תשואה של 10% בשנה. קרנות מסוימות דורשות מינימום של 250 $ לבעלי autoconsiderarnos. רבים המינימליים האלה הם החליטו על ידי ומם הכנסה (חשבונות פרישה בודדת). לאחר ביצוע ההפקדה הראשונה שלך לא יחויב כל תשלום או היטל עבור פיקדונות אחרים של כסף שהם רוצים לעשות. קרנות אינדקס נרכשים ישירות מחברות קרנות הנאמנות, כלומר לא לשלם עמלות ברוקר כלשהו. אם יש לכם כמה אלפי דולרים כדי להתחיל זו הזדמנות נגיש ובמחיר סביר להיות בקרן מגוונת של 500 חברות. כיצד והיכן להשקיע 500 $ עם 500 $ הולך להיות מסוגל להמשיך לקנות קרנות אינדקס, כמו גם את עצמאות לבחור כל אחת מהחברות המרכיבות את מדד להשקיע בנפרד בכמויות העולה על קרנות בשם בפסקה הקודמת. יש להם גם לשקול ברצינות את הרעיון של פתיחת חשבון ברוקר הנחה (תיווך חשבון הנחה). אתה תמיד צריך לפתוח חשבונות כדי להתאים לצרכים שלנו ועל האפשרויות שיש לנו כרגע. כפי שאתה ודאי יודע, ברוקרים כמה לחייב אותך להפקיד סכום מינימלי, בעוד שאחרים לא. מה אני מתכוון לא נשאר כדי להיות על ידי העובדה שאין להם הרבה כסף, כי יש סוגים אלה של ברוקרים שאינם דורשים כל המינימום ומציע להם הזדמנות לקנות חברות בודדות. אבל אם הם אוהדים של שיעורי puden להשקיע שנקרא עכבישים, שהן פעולות לעקוב צעד אחר צעד, יש התנהגות כמו 500 S & P. המטרה היא לשמור על עלויות השקעה כולל עמלות ברוקר מתחת 2% מערך העסקה הכולל. אז אם אתם מתכננים לקנות מניות מעת לעת ניתן לבחור בין הטיפות והן באמצעות קרנות המייצגים אינדקסים. כיצד והיכן להשקיע 1000 $ כמובן עם סכום כזה של כסף הם יכולים לפתוח חשבון ברוקר הנחה. אז אם התחלנו להשקיע סכום של 1000 $ בשנה, היה לנו 10% בשנה, כנראה 65 שנים היה 500,000 $. הרעיון הוא לא כל כך, אבל אם הוספנו לו תשואות ההשקעה שלנו תהיה כמות גדולה עוד יותר. ואם אתם עדיין לשקול לשים אותם רווחים בחשבון הפרט רוט, הם יצטרכו לשלם מיסים כאשר הם רוצים מתוך חסכונותיהם. כאשר מדובר בכמויות כה קטנות המפתח היא כי עמלות הברוקרים, ספרים הכספים, עלויות ההשקעה של איזונים הניכויים לא יעלה על 2% משלנו.
איפה ניתן להשיג כוחות לעקוב
אתם יכולים להגיע הרגע שבו אתה בוחר לשבת בתא מטען יבש לצד הדרך. לא קל ללכת ללא נשימה. קחו את הזמן במטרה הכנת כוחות חדשים עבור בצעדה. עם זאת, לפעמים מגיע כדי לחזור לפעילות, ולא תוכל לראות מספיק מוטיבציה לעשות זאת. אם אתה מישהו. עם חלומות בחיים, דברים שלא להילחם, זה הכי גרוע שיכול לקרות.
. כי אתה צריך להתקדם, משאבים חדשים, מוכן לקבל. פרוייקט גדול יותר מפעם אחת, מחכה לך, אתה מודע לכך יכולים לחכות יותר בשבילך מאשר מה אתה מחכה להם. . הנה אתה, המום, עייף, מבלי להיות מסוגל לענות על השאלה למה שתשים את הידיים הרגליים להשיבך. לכולנו יש רגע גם כן.
רוב החלומות לא סוכלה כי התוכניות להיכשל, אלא כי זה לא מצליח את ההתלהבות להילחם עבור אותם עד הסוף. שם אני רואה את רגשותייך של נחיתות. הם באים עם רעיונות לא יהיה אפשרי שעשית בהתחלה. חיוך ואמונה הזה שהיה לך באותם ימים היה הם הופכים להיות מטושטש. אתה יודע היטב כי אחרים הצליחו אבל עכשיו תתחיל להרגיש כאילו אתה פחות אותם. אתה נפשית חזרה את הליקויים מחפש הסבר או בעצם אמתלה כדי לא להמשיך את המאבק. אבל שומעים את זה: NO-PUE-DES-PER-MI-TR-TE-LO. בטח עכשיו נעקוב אחרי אותו הדבר. הדרך בה אתה הולך לעשות, המשאב שבה אתה משתמש משלך על רגשי נחיתות. . כי הם האויבים שלך בהכרח. אבל בחייך! תחושות של נחיתות הם הקללה של אנשים רבים, אתה אומר. איך אנחנו הולכים עכשיו בוא עם זה זה איך אני אשיג מהחור הזה. מה שאומר לך. המועצה הגרוע ביותר בעולם (או אחד מהם) לשים את היד על הכתף מישהו ולומר: לא חושב על הבעיות שלך. תחושות של נחיתות יכול להיות סוער, זה נכון. ישנם מחקרים המראים כי הם צורכים חלק גדול של האנרגיה הנפשית של הסובלים מהם. אבל זה גם נכון שיש הוכחות לטובת בהתחשב כי הבעיה אינה כראוי תחושת נחיתות. זה מה שהאדם משתמש בו. או עבור תגיד את זה עם דיוק, זה נגד מה השימושים האדם. האם אתה משתמש זה נגד עצמך? Leonardo דה וינצ'י, אחד הגאונים הגדולים של כל הזמנים; הוא האמין כי רוב העבודות שלו לא היה מספיק איכות. יותר מתיבה אחת נשאר לא גמור, ציורים רבים לא הגיע עד היום. כל פרויקט חדש אשר התחייבה היה גם בנסיון האובססיבי להילחם נגד ההרגשה של חוסר שביעות רצון. האמונה שלהם אין גם הרבה פחות מכך ערך הפכו אותה חפשן בלתי נלאה של שלמות. בתצוגה זו קריטית על העבודה שלו, יש לו אחד מסודותיו החשוב ביותר עבור האנרגיה שלה. והוא הצליח עם תרבותה משובח, החלק הבהיר שלהם יוצא דופן באמנות. מאחר שיש לך לקבל החלטה. או משתמש הכישלונות שלך חוסר הביטחון שלך רק כדי להרתיע אותך. או להשתמש שלך חילוקי דעות כסיבה החזק ביותר כדי לעזור לך להבריא. . הם כמו דלק כי הסמכויות במעבורת החלל. יכול לאט אבל בעוצמה לשאת משא כבד של חלומות, ישר לשמיים. אם אתה אדם ביישן, לא קראתי את הספר הבאים: הערה: אם אתה מעוניין בקבלת עכשיו זה בחינם לחץ על הכותרת.